[发明专利]一种高强度抗冲击汽车立柱模具

说明书

本发明公开了一种高强度抗冲击汽车立柱模具，包括底座，底座的四角处均设置有立柱，立柱的顶部水平设置有上顶板，上顶板的底部设置有若干个升降装置，若干个升降装置的执行轴末端设置有上模，上模的底部设置有上模腔，上模的顶部设置有注塑口，在底座的顶部设置有固定框，固定框的顶部设置有下模，下模的顶部设置有下模腔，下模腔底部开设有若干个与下模下方的固定框内部连通的通孔，若干个通孔内均设置有顶柱，在若干个顶柱的底部水平设置有固定板，若干个顶柱的顶部分别设置有顶块，在固定板两侧的固定框内还对称设置有用于驱动固定板升降的顶出机构，在底座的其中一侧还设置有控制器。本发明方便将成型后的立柱顶出，提高了效率。

技术领域

本发明涉及一种高强度抗冲击汽车立柱模具，属于汽车配件加工模具领域。

背景技术

随着社会的进步和科技的发展，人们对汽车的消费也越来越多，在汽车立柱生产时，需要利用模具用来大批量制作成型物品，通过所成型材料物理状态的改变来实现配件外形的加工，立柱冲压模具就是最常见的外板件制作模具。在冲压模具工作时，由于精度较高，往往会导致成型后的材料卡在下模座中难以取出，如果利用人工取料的话，会有一定的安全隐患，还可能因为操作问题导致材料受损；另一方面，现有一些冲压模具会采用多组气缸分别驱动多个顶板将成型后的立柱顶出，但需要大量的组件配置，提高了成本。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种高强度抗冲击汽车立柱模具，成本低且方便将成型后的立柱顶出，提高了效率。

本发明所采用的技术方案为：

一种高强度抗冲击汽车立柱模具，包括底座，底座的四角处均设置有立柱，立柱的顶部水平设置有上顶板，上顶板的底部设置有若干个升降装置，若干个升降装置的执行轴末端设置有上模，上模的底部设置有上模腔，上模的顶部设置有与上模腔连通的注塑口，在底座的顶部设置有固定框，固定框的顶部设置有与上模对应并契合的下模，下模的顶部设置有与上模腔对应的下模腔，下模腔底部开设有若干个与下模下方的固定框内部连通的通孔，若干个通孔内均设置有顶柱，在若干个顶柱的底部水平设置有固定板，若干个顶柱的顶部分别设置有上表面与下模腔底表面契合的顶块，下模腔的底部还设置有容置顶块并与顶块契合的槽口，在固定板两侧的固定框内还对称设置有用于驱动固定板升降的顶出机构，在底座的其中一侧还设置有驱动升降装置动作的控制器。

优选的是，顶出机构包括对称设置在固定框内前后端的两个立板，立板的顶部沿左右侧方向开设有凹槽，凹槽内转动设置有齿轮一，齿轮一靠近固定板的一侧转动设置有与齿轮一啮合的齿轮二，在齿轮一的另一侧设置有顶部竖直穿插过固定框并与对应侧上模侧壁固定的升降杆，升降杆的底部与齿轮一贴合的一侧设置有与齿轮一上齿轮啮合的齿槽，在固定框内同一侧的两个立板相互靠近的一侧倾斜向上转动设置有顶端延伸至固定板上方并与固定板侧壁抵接的转动臂，转动臂与齿轮二的转轴固定连接，在固定框内同一侧的两个立板相互远离的一侧设置有开口向上设置的折板，折板与立板连接的转动点高度低于转动臂与立板连接的转动点的高度，折板靠近固定板的一侧顶部与固定板的底部抵接，折板远离固定板的一侧顶部延伸至转动臂底端上方并在转动臂底端两侧设置有两个沿前后端方向延伸的支柱，折板远离固定板的一侧穿插过两个支柱之间的间隙。

进一步的优选，在位于折板下方的两个立板相互远离的一侧转动设置有另一端与位于支柱上方的折板的端部转动连接的拉簧。

进一步的优选，在固定板的前后端对称设置有若干个导向柱，导向柱的顶部与下模的底部固定连接，导向柱的底部与固定框的底板固定连接。

进一步的优选，在位于固定板上方和下方的导向柱上均套设有压缩弹簧。

进一步的优选，在位于折板远离固定板的一侧顶部还设置有限位板。

进一步的优选，环绕下模的底部侧壁设置有与固定框内侧壁固定的封板，在封板与固定框顶板之间设置有供升降杆穿插过的连通管，在封板上方的固定框的其中一侧设置有进水管，在封板上方的固定框的另一侧设置有出水管，进水管、出水管与外部冷却循环水系统连通。