[发明专利]一种圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器及其应用方法在审
申请号: | 202110828586.0 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN113404372A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 李恩;李晓;郑宇宏;王天锷;王勇;刘晶;谭勇;郭决志;唐文迪 | 申请(专利权)人: | 国网湖南省电力有限公司;湖南省送变电工程有限公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | E04H12/34 | 分类号: | E04H12/34;E02D27/42;E04G21/12 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所(普通合伙) 43001 | 代理人: | 邓淑红 |
地址: | 410004 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆柱 基础 钢筋 绑扎 校正 及其 应用 方法 | ||
1.一种圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:它包括内圈导轨、外圈导轨、滑车、主筋卡具和滑车定位卡具,内圈导轨和外圈导轨同心布置并通过径向连接件连为一体,滑车可同时沿内圈导轨和外圈导轨滑动,主筋卡具可径向移动的连接于滑车上,滑车定位卡具可将滑车的两端锁定,主筋穿过滑车和主筋卡具后被主筋卡具锁定。
2.如权利要求1所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述内圈导轨和外圈导轨的断面形状均为U型,两者的槽口宽度和深度相同。
3.如权利要求2所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述滑车包括车架和其两端底面连接的滚轮,两滚轮的位置分别对应所述内圈导轨和外圈导轨的槽口。
4.如权利要求3所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述车架为U型体,U型体的底面开设有沿其长度方向的矩形槽。
5.如权利要求4所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述主筋卡具包括矩形底板、外螺纹管和锁紧螺母,外螺纹管的内径大于主筋外径,上部开设有多条轴向槽,锁紧螺母连接于外螺纹管的开槽段,矩形底板的宽度大于所述车架上的矩形槽宽度,锁紧螺母的下端固定于矩形底板的中心位置处。
6.如权利要求3所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述滑车定位卡具的数量为所述滑车数量的两倍,每个滑车定位卡具包括U型体和螺杆组件,螺杆组件垂直于U型体的侧臂布置,其螺杆可拧入U型体的槽口中。
7.如权利要求6所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述U型体的槽口宽度大于所述内圈导轨的高度与所述滑车的底板厚度之和。
8.如权利要求6所述的圆柱式基础孔内钢筋绑扎校正器,其特征在于:所述螺杆组件包括所述螺杆及其配套的螺母,螺母焊接于所述U型体的一侧臂处,螺杆的外端螺纹连接有加力杆。
9.一种利用权利要求1所述校正器进行圆柱式基础孔内钢筋在基坑坑口绑扎的方法,包括以下步骤:
(1)开挖基坑,平整坑口,在坑口同心放置圆筒形的钢模,并调整钢模的水平度;
(2)在钢模外组装千斤顶,通过千斤顶来支撑和顶升校正器;
(3)组装校正器并调整内圈导轨和外圈导轨整体件的水平度,根据主筋数量将相同数量的滑车置于内圈轨道和外圈轨道上;
(4)将各主筋分别从上往下穿过各主筋卡具和滑车车架,调整好径向位置后将主筋卡具的锁紧螺母拧紧;
(5)调整各主筋上端面处于同一指定的水平面,使主筋通过自重悬挂于滑车车架上;
(6)将固定好径向位置的主筋随滑车移动至指定位置,并通过滑车定位卡具将滑车锁定于内圈轨道和外圈轨道上;
(7)在坑口从上往下进行钢筋笼绑扎,单次绑扎高度为千斤顶行程的一半,单次绑扎完成后,在钢模顶面放置型钢,将千斤顶卸力脱离校正器后由型钢完全承托钢筋笼,重新调整千斤顶行程向上并重新承托校正器承托受力,开始下一次绑扎操作,如此循环,直至钢筋笼的整个高度在坑口绑扎完毕。
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