[发明专利]一种柴油发电机低温启动预热系统在审
申请号: | 202110827277.1 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113431722A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 邹国祥 | 申请(专利权)人: | 合肥康尔信电力系统有限公司 |
主分类号: | F02N19/02 | 分类号: | F02N19/02;F02D29/06 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 胡玉 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 发电机 低温 启动 预热 系统 | ||
本发明公开了一种柴油发电机低温启动预热系统,涉及发电机技术领域,通过设置不同的温度阈值区间,并将温度阈值区间分别对应曲轴转速量级,从而使得,当柴油发电机需要进行预热时,能够使得柴油发电机在被预热的过程中,自动根据所对应的温度阈值区间,从而选择对应的曲轴转速量级对应的曲轴转速,而曲轴在转动过程中也会产生一定的热量,从而辅助预热系统更快的完成预热过程,起到相辅相成的作用,提高了预热效率,同时柴油发电机不需要再等预热完成后才能进行启动,缩短了的启动时间。
技术领域
本发明属于发电机技术领域,具体是一种柴油发电机低温启动预热系统。
背景技术
柴油发电机原动机为柴油机,对于大中型风冷柴油机,一般用直流电动机启动,用蓄电池做电源,由专用的直流启动电动机拖动发电机曲轴旋转,将柴油机启动起来。在低温环境下,由于机体温度过低,散热快,柴油机启动时曲轴转速低,加之吸入的空气温度过低,造成柴油机气缸压缩行程终了时气缸内温度和压力过低,一方面达不到燃油的自燃发火温度,另一方面燃油的雾化不好,导致柴油不易爆发燃烧,启动时燃烧动力不稳定,造成柴油机启动困难。
现有的技术中,通常对柴油发电机的预热过程为直接对柴油发电机进行加热,柴油发电机加热到一定温度阈值时,对柴油发电机进行启动,这样的方式加热效率低下,同时影响柴油发电机的启动时间,为此,现在提出一种柴油发电机低温启动预热系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油发电机低温启动预热系统。
本发明需要解决的技术问题:如何提高柴油发电机的预热效率,并且能够使得柴油发电机在预热过程中就能进行启动,从而缩短柴油发电机的启动时间。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种柴油发电机低温启动预热系统,包括数据库、温度采集模块、温度分析模块、恒温模块、转速调节模块以及控制中心;
所述数据库内建立有温速匹配模型;
所述温度采集模块,用于在对柴油发电机进行启动前,获取柴油发电机及柴油发电机所处环境的温度数据;
温度分析模块用于对温度采集模块所获取到的数据进行分析并生成相关执行指令,具体分析过程包括:
首先根据柴油发电机所处环境的温度HW判定柴油发电机所处的环境是否为低温环境,同时获得HW对应的温度阈值区间;若柴油发电机所处环境的温度为低温环境,则向恒温模块发送温度调节指令;再将柴油发电机的表面温度BW和内部温度NW分别与低温环境标准进行匹配,获得对应的温度阈值区间,并对温度阈值区间进行标记;当表面温度BW和内部温度NW分别对应的温度阈值区间与柴油发电机所处环境的温度HW对应的温度阈值区间为同一个温度阈值区间时,则将该温度阈值区间所对应的曲轴转速量级进行标记;当表面温度BW和内部温度NW分别对应的温度阈值区间与柴油发电机所处环境的温度HW对应的温度阈值区间不是同一个温度阈值区间,则将BW、NW以及HW进行比较,并将其中温度值最低的进行标记,从而获取对应的曲轴转速量级;
所述恒温模块,用于在低温环境下,对柴油发电机进行预加热;
所述转速调节模块,用于根据温度分析模块对曲轴转速进行调整。
作为本发明更进一步的方案,所述温速匹配模型的建立过程包括:
首先建立低温环境标准,低温环境标准具体为一级低温、二级低温以及三级低温,所述一级低温、二级低温以及三级低温分别对应温度阈值区间(-∞,T1]、(T1,T2]以及(T2,T3];然后建立柴油发电机的曲轴转速量级,曲轴转速量级分为一级转速、二级转速以及三级转速,将一级转速、二级转速以及三级转速分别标记为V1、V2以及V3;最后将一级低温、二级低温以及三级低温分别与一级转速、二级转速以及三级转速进行匹配,生成温速匹配模型。
作为本发明更进一步的方案,获取柴油发电机及柴油发电机所处环境的温度数据的过程包括:
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