[发明专利]用于工程车辆的燃油滤清器

说明书

本发明涉及用于工程车辆的燃油滤清器，包括外壳、固定板、导通箱以及循环管，所述固定板固定连接在外壳内壁顶端，所述循环管固定连接在固定板内壁，所述循环管和导通箱之间设置有第一连接管、第二连接管和循环机构，所述第一连接管和第二连接管之间的循环管内固定连接有第一滤网。本发明通过循环管能对燃油进行充分的过滤，然后过滤后的燃油再进入至滤芯内进行净化式过滤，以防较多的杂质混合在滤芯内，以防杂质在滤芯内累积，避免频繁更换滤芯的情况，提升滤芯的使用效率。

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，尤其涉及用于工程车辆的燃油滤清器。

背景技术

工程车的油耗量较大，这就需要安装滤清器对燃油进行过滤。燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。滤清器主要功效是通过滤芯对燃油进行过滤，现有的燃油滤清器都是采用直接将燃油通过滤芯过滤的过程，不具备有对燃油循环过滤的功效，会降低滤芯的过滤效果，导致燃油内部较多的杂质混合在滤芯上，从而需要对滤芯进行频繁的更换，降低滤芯的其使用寿命。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了用于工程车辆的燃油滤清器，具体技术方案如下：

用于工程车辆的燃油滤清器，包括外壳、固定板、导通箱以及循环管，所述固定板固定连接在外壳内壁顶端，所述循环管固定连接在固定板内壁，所述循环管和导通箱之间设置有第一连接管、第二连接管和循环机构，所述第一连接管和第二连接管之间的循环管内固定连接有第一滤网，所述第二连接管和循环机构之间的循环管内固定连接有第二滤网，所述第二滤网和第一滤网之间的循环管内固定连接有呈倾斜状的弹性板，所述第一连接管、第二连接管、循环机构和循环管围成循环过滤燃油的空间，所述导通箱内壁固定连接有质量传感器。

作为上述技术方案的改进，所述导通箱底端呈弧形结构，所述导通箱底端轴心处固定连通有第二电磁阀。

作为上述技术方案的改进，所述外壳底端拆卸式连接有过滤机构，所述过滤机构包括盖板以及滤芯，所述盖板通过定位螺母固定连接在外壳底端，所述滤芯固定连接在盖板内，所述滤芯滑动套接在外壳内，所述滤芯顶端套接在第二电磁阀底端，所述滤芯底端贯穿盖板螺纹连接有密封盖。

作为上述技术方案的改进，所述固定板顶端固定连接有进油口，所述进油口底端位于第一滤网和弹性板之间，所述第一连接管上固定连接有第一电磁阀。

作为上述技术方案的改进，所述循环机构包括抽液泵以及Z型结构的第三连接管，所述抽液泵固定连接在循环管底端，所述第三连接管与抽液泵固定连接，所述第三连接管底端贯穿导通箱。

作为上述技术方案的改进，所述固定板顶端设置有输压机构，所述输压机构包括电动伸缩杆、连接杆、活塞以及套板，所述循环管一端贯穿固定板螺纹连接在套板内壁，所述套板一侧开设有供连接杆滑动的通孔，所述电动伸缩杆固定连接在固定板顶端，所述连接杆为L型结构，所述连接杆一端与活塞固定连接，另一端与电动伸缩杆固定连接，所述活塞滑动套接在循环管内。

本发明的有益效果：通过循环管能对燃油进行充分的过滤，然后过滤后的燃油再进入至滤芯内进行净化式过滤，以防较多的杂质混合在滤芯内，以防杂质在滤芯内累积，避免频繁更换滤芯的情况，提升滤芯的使用效率。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明主视剖切图；

图3为本发明循环机构示意图；

图4为本发明套板侧视图；

图5为本发明图2中A区域放大结构示意图。