[发明专利]一种高精度LED光学测试模组自动检测设备

说明书

本发明公开了一种高精度LED光学测试模组自动检测设备，包括壳体、下模座、上模座和测试装置，壳体包括上盒体和下盒体，下模座设有定位槽，定位槽的周向设有定位柱，所述定位槽用于放置PCB板，上模座凸设有测试块，测试块设有与LED灯形状相适的灯槽，测试装置包括设于灯槽的光纤感应器以及与光纤感应器相连接的烧录器，烧录器与控制系统相连接。通过相应的测试指数输入控制系统内，光纤感应器将相应的光波强度、波长等各种光线指数通过LED分析仪转换成光谱带后送入称控制系统，可以获得被测LED的发光特性。本发明操作简单，结构紧凑，测试速度快，易于实现等优点，且将整体设置为盒体状便于携带和运输，有利于提高测试速率。

技术领域

本发明涉及检测设备领域，特别涉及一种高精度LED光学测试模组自动检测设备。

背景技术

LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。常见的外部车灯有：前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯和日行灯。外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。

随着全球智能化的快速发展，新能源汽车及自动驾驶的智能LED车灯模组等交通工具迅速普及，交通工具的使用量及使用频率越来越高。科技的快速发展，交通工不断进化，不断提升，创新无止境具的硬件性能不断提高，人们除了追求产品软件功能，还更加注重产品硬件的性能。LED车灯模组作为交通工具的一大硬件，其质量的好坏成为了顾客和厂家的关注焦点。这些因素使得产品的出货速度和组装良率有了更高的要求。因此，需要提高对产品的出货良率和缩短出货时间，进而对自动化检测设备有了新的要求。在使用现有技术的检测设备对LED车灯模组进行检测时，用于固定LED车灯模组的承载平台采用人工旋转的方式（一般LED车灯具有一定的弧度），因此，在旋转的过程中，由于设备的精度和人工操作的精度等方面的原因而无法保证测试座被旋转之后的垂直度，以至于对不同摄像模组的测试效果的一致性比较差。这样的检测方式存在着诸多的问题，以至于影响了LED车灯模组的检测效果和效率。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种高精度LED光学测试模组自动检测设备，旨在提高LED车灯的检测效果，且检测方便，便于携带。

为实现上述目的，本发明提出一种高精度LED光学测试模组自动检测设备，包括：

壳体，所述壳体包括上盒体和下盒体，所述上盒体和下盒体分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述上盒体和下盒体的一侧枢转连接，并可在关闭的位置和开启的位置之间切换；

下模座，所述下模座设于下盒体上，所述下模座设有定位槽，所述定位槽的周向设有定位柱，所述定位槽用于放置PCB板，所述定位槽设有与PCB板电连接的电连接部；

上模座，所述上模座安装于上盒体内，所述上模座凸设有测试块，所述测试块与定位槽的大小相适，所述测试块设有与LED灯形状相适的灯槽，所述上盒体设有驱动上模座垂向滑动的驱动装置，当上盒体和下盒体处于关闭状态时，上模座朝下模座方向移动，并将PCB板限位于定位槽和测试块之间，同时LED灯伸入灯槽内；

测试装置，所述测试装置包括设于灯槽的光纤感应器以及与光纤感应器相连接的烧录器，所述烧录器与控制系统相连接。

优选地，所述上盒体和下盒体之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括枢转安装于下盒体的杆套以及枢转安装于上盒体的连接杆，所述连接杆滑动安装于上盒体。

优选地，所述上盒体和下盒体远离枢转端的一侧分别设有相互配合的第一卡钩和第二卡钩，所述第一卡钩枢转安装于上盒体，且可在与第二卡钩相勾挂的位置和相远离的位置之间摆动。