[发明专利]一种用于桥梁检测的智能检测车

权利要求书

1.一种用于桥梁检测的智能检测车，包括机动车，其特征在于，还包括装载在机动车上的智能仪器柜和车载控制系统，所述智能仪器柜具有多个柜格，每个柜格设有独立的柜门，所述柜格中布置有仪器状态感应器和柜门状态控制与感应器，所述车载控制系统与所述智能仪器柜相连，对所述智能仪器柜各柜格的状态进行监控；

所述车载控制系统中配置有如下程序模块：

初始化程序模块，用于初始化所述智能仪器柜的柜格与存放仪器之间的对应关系；

开箱控制程序模块，用于获取出车任务，根据与任务对应的使用仪器清单控制开启所述智能仪器柜的相应柜格；

归还控制程序模块，用于接收仪器的扫码开箱指令，控制开启相应的柜格；

状态跟踪程序模块，用于跟踪所述智能仪器柜各柜格中仪器的状态变化。

2.根据权利要求1所述的智能检测车，其特征在于，所述车载控制还包括仪器使用熟练度报表生成程序模块，用于获取仪器的使用次数、时长、人员信息，并根据人员姓名统计后形成仪器使用熟练度报表。

3.根据权利要求1所述的智能检测车，其特征在于，所述机动车内设有前、后隔断墙，前、后隔断墙将车厢划分为驾驶室、乘客室和储柜室三部分，所述隔断墙采用钢管为骨架，构成具有一定承重能力的承重墙；

所述乘客室后部地面较高，与前部地面形成台阶结构，后部地面与其下方的车厢底面之间为架空区，所述储柜室下部与该架空区连通；

所述机动车还设置有用于设备安装的设备机柜，该设备机柜背靠所述后隔断墙，放置于所述乘客室后部并排的两座椅之间，设备机柜底部低于后部地面高度，夹装在后部地面靠近所述后隔断墙的缺口中，支撑在架空层的车厢底面上，设备机柜下部与所述架空区连通。

4.根据权利要求3所述的智能检测车，其特征在于，多根弹簧作为所述设备机柜的减振装置安装于所述设备机柜的底面，这些弹簧的上表面与所述设备机柜的底面固定，下表面与所述架空区的车厢底面固连。

5.根据权利要求3所述的智能检测车，其特征在于，所述智能仪器柜放置于所述储柜室，其背面与所述后隔断墙之间相间一定距离。

6.根据权利要求5所述的智能检测车，其特征在于，所述机动车车顶固定有一倒J形的线缆管道，该管道与所述智能仪器柜同所述后隔断墙之间的间隔连通。

7.根据权利要求1所述的智能检测车，其特征在于，所述智能检测车设置有独立于原车电源的车载供电系统，该车载供电系统采用可充电电池为电源，该可充电电池通过光伏控制器与太阳能板相连以为所述可充电电池充电；

所述太阳能板安装在所述机动车的车顶，所述太阳能板在垂直于所述机动车的纵轴线方向上设置至少两排，整体上形成至少一条纵向间隔和一条横向间隔。

8.根据权利要求7所述的智能检测车，其特征在于，所述智能检测车还包括用于支持检测现场与后台进行信息交互的通讯系统，所述通讯系统包括5G、4G、GPS、LoRa、WIFI、图传天线在内的多种网络设备天线，这些网络设备天线分布在所述机动车车顶较长的所述纵向间隔内和/或固定在横向间隔处安装的和车顶宽度相当的倒伏杆上，总体上沿所述机动车的纵轴线间隔分布。

9.根据权利要求8所述的智能检测车，其特征在于，所述网络设备天线推荐通过抱箍件与所述倒伏杆连接；

所述抱箍件包括两个相间一定距离的圆形抱箍圈，其由两片不锈钢薄板分别弯曲成双C形后对接在一起构成，所述抱箍件还包括I型支撑件，该I型支撑件夹装在两圆形抱箍圈之间的连杆中，其两端的弧形端头分别位于两所述圆形抱箍圈中。

10.根据权利要求1所述的智能检测车，其特征在于，所述车载控制系统由总控电脑与主显示器连接而成，所述智能检测车还包括办公系统，该办公系统由办公电脑和副显示器连接而成，大尺寸的所述主显示器挂装在所述前隔断墙的中央，前排左边座椅正前方的所述前隔断墙上通过挂墙屈臂支架挂装着所述副显示器；

所述副显示器下方设置有抽屉，键盘采用连杆与抽屉底面固定，具体方式如下：键盘两侧设有两个铰接耳，抽屉底面对应键盘两侧的铰接耳位置也分别设有一铰接耳，相应侧的连杆的两端则分别与该侧的两铰接耳铰接，拉动键盘，使连杆转动，当其转到与抽屉底面平贴的水平位置时，键盘可良好收纳于抽屉内，当连杆转到垂直于抽屉底面位置时，键盘高于抽屉面板，再向抽屉面板方向拉动键盘，键盘高度下降，同时前伸，键盘后侧可支撑在抽屉面板上。