[发明专利]咪唑类试剂作为水合物动力学抑制剂协同试剂的应用

说明书

本发明提供了一种咪唑类试剂作为水合物动力学抑制剂协同试剂的应用，其中，所述咪唑类试剂具有式1所示的结构：式1中，R1、R2和R3各自独立地为H或C1‑C5的烷基。本发明将咪唑类试剂作为协同试剂与不同的水合物动力学抑制剂复配使用，协同试剂与水合物动力学抑制剂之间均具有较好的协同效果，可显著增强水合物动力学抑制剂的抑制性能，降低水合物动力学抑制剂的使用剂量，延缓水合物的形成，解决因形成水合物而造成的危害。

技术领域

本发明涉及一种咪唑类试剂作为水合物动力学抑制剂协同试剂的应用，属于油气开采和输送技术领域。

背景技术

在石油天然气开采、加工以及输送过程中，由于生产设施和运输管道中的流体含有水，在高压低温环境下，水和烃类小分子极易形成固态的笼型水合物堆积在装置内部，水合物的堆积会影响流体的流动。对于深海油气开发和运输而言，海底的高压低温环境更加有利于水合物的形成，水合物堵塞的风险将显著增加。因此，如何防治水合物的形成受到油气工业的广泛关注。

目前，添加水合物动力学抑制剂可以作为一种有效途径解决油气生成和运输过程中因形成水合物造成堵塞的问题，因而一直受到很多研究者的青睐。现阶段已经有部分水合物动力学抑制剂被成功应用于国内油气现场生产和输送过程中。显然新型高效水合物动力学抑制剂的开发对油气工业有着很重要的意义。但在水合物动力学抑制剂的工业应用中往往并不是单纯的加入水合物动力学抑制剂，而是将水合物动力学抑制剂与多种协同试剂(如甲醇、乙二醇、乙二醇丁醚等)混合后注入管线当中。通常参与注入的试剂都会与水合物动力学抑制剂之间产生协同作用，增强水合物动力学抑制剂对水合物的抑制效果。一般而言，加入协同试剂不仅可以提升水合物动力学抑制剂的抑制性能，还可以降低水合物动力学抑制剂的使用剂量。因此许多研究者在考虑开发水合物动力学抑制剂的同时也在着手研究和开发水合物动力学抑制剂的协同试剂，协同试剂可以增强水合物动力学抑制剂的抑制性能，还可以降低水合物动力学抑制剂的使用剂量，对水合物动力学抑制剂的开发至关重要。

发明内容

为了解决上述的缺点和不足，本发明的一个目的在于提供一种咪唑类试剂作为水合物动力学抑制剂协同试剂的应用。

本发明的另一个目的还在于提供一种水合物动力学抑制剂组合物。

本发明的又一个目的还在于提供以上所述的水合物动力学抑制剂组合物在油气开发和/或运输过程中抑制水合物形成中的应用。

本发明的再一个目的还在于提供一种在油气开发和/或运输过程中抑制水合物形成的方法，其中，所述方法利用以上所述的水合物动力学抑制剂组合物。

为了实现以上目的，一方面，本发明提供了一种咪唑类试剂作为水合物动力学抑制剂协同试剂的应用，其中，所述咪唑类试剂具有式1所示的结构：

式1中，R1、R2和R3各自独立地为H或C1-C5的烷基。

作为本发明以上所述应用的一具体实施方式，其中，所述咪唑类试剂选自咪唑、2-甲基咪唑、2-乙基咪唑、2-乙基-4-甲基咪唑、2-丙基咪唑、1-甲基咪唑中的一种或者任意几种的组合。

作为本发明以上所述应用的一具体实施方式，其中，应用适用的体系为油-气-水三相体系或气-水两相体系。

作为本发明以上所述应用的一具体实施方式，其中，应用过程中，体系的压力为0.5-25MPa，温度为-10至30℃，例如-10℃、-5℃及30℃等。

作为本发明以上所述应用的一具体实施方式，其中，应用过程中，以应用所适用的体系中所含水的总重量计，所述咪唑类试剂的使用剂量为0.1-5wt％，优选为0.5-2wt％，更优选为1wt％。