[发明专利]车辆座椅的调节方法及装置在审
| 申请号: | 202110823562.6 | 申请日: | 2021-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN113386638A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 付韦 | 申请(专利权)人: | 芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/06;B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 调节 方法 装置 | ||
1.一种车辆座椅的调节方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取目标车辆的所处环境参数及当前颠簸参数;
将所述所处环境参数和所述当前颠簸参数输入至座椅舒适度指令生成模型,得到所述目标车辆的至少一个座椅的舒适度指令,所述舒适度指令包括所述至少一个座椅的目标座椅滑轨位置和目标座椅靠背角度;以及
根据所述舒适度指令将所述至少一个座椅调整至所述目标座椅滑轨位置和目标座椅靠背角度,以达到与所述所处环境参数及其当前颠簸参数适应的最优座姿。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
获取用户对所述至少一个座椅的调节座椅滑轨位置和调节座椅靠背角度;
根据所述调节座椅滑轨位置和调节座椅靠背角度更新所述座椅舒适度指令生成模型。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:
采集所述用户的身份标志信息;
根据所述身份标志信息确定与所述用户对应的座椅舒适度指令生成模型。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取所述目标车辆的所处环境参数及其当前颠簸参数之前,还包括:
检测在预设时长内所述当前颠簸参数是否大于预设阈值;
若所述当前颠簸参数大于所述预设阈值,则发送所述当前颠簸参数至服务器,以利用所述座椅舒适度指令生成模型得到所述舒适度指令。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
在检测到所述预设时长内所述当前颠簸参数小于或等于所述预设阈值时,停止发送所述当前颠簸参数,以控制所述车辆退出座椅舒适度模式。
6.一种车辆座椅的调节装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取目标车辆的所处环境参数及当前颠簸参数;
生成模块,用于将所述所处环境参数和所述当前颠簸参数输入至座椅舒适度指令生成模型,得到所述目标车辆的至少一个座椅的舒适度指令,所述舒适度指令包括所述至少一个座椅的目标座椅滑轨位置和目标座椅靠背角度;以及
调节模块,用于根据所述舒适度指令将所述至少一个座椅调整至所述目标座椅滑轨位置和目标座椅靠背角度,以达到与所述所处环境参数及其当前颠簸参数适应的最优座姿。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
更新模块,用于获取用户对所述至少一个座椅的调节座椅滑轨位置和调节座椅靠背角度;根据所述调节座椅滑轨位置和调节座椅靠背角度更新所述座椅舒适度指令生成模型。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
选择模块,用于采集所述用户的身份标志信息;根据所述身份标志信息确定与所述用户对应的座椅舒适度指令生成模型。
9.一种车辆,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序,以实现如权利要求1-5任一项所述的车辆座椅的调节方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行,以用于实现如权利要求1-5任一项所述的车辆座椅的调节方法。
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