[发明专利]一种用于海水系统的防泄漏管道及船舶在审
| 申请号: | 202110822669.9 | 申请日: | 2021-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN113639140A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 高金军;周熲;李欣;何洪良;王闻嘉 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号: | F16L58/04 | 分类号: | F16L58/04;F16L58/10;F16L23/026;F16L23/024;F16L58/18;F16L9/147;C23F13/00 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;卜子雯 |
| 地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 海水 系统 泄漏 管道 船舶 | ||
本发明公开了一种用于海水系统的防泄漏管道及船舶,所述防泄漏管道包括短管本体、第一法兰和第二法兰,所述短管本体两端分别与所述第一法兰和所述第二法兰连接,所述防泄漏管道还包括玻璃纤维层,所述短管本体外壁上包裹所述玻璃纤维层,所述玻璃纤维层两端分别与所述第一法兰和所述第二法兰相连接。玻璃纤维在海水侵蚀下基本不会腐蚀,能保持其密封性,防止短管本体耗尽导致泄露。中间短管本体用作牺牲材料,有效防止主体管路或设备的腐蚀,从而保障航行安全。同时,更换防泄漏管道时,整体拆装,操作便捷。
技术领域
本发明涉及一种用于海水系统的防泄漏管道及船舶。
背景技术
不论何种船舶,在海洋上活动,不可避免的需要使用海水,例如冷却设备,制造淡水,消防灭火,压载调稳等,来满足船舶运行的功能。海水管网承担着输送海水的功能,是海水系统运行的基础,对保障船舶安全可靠的运行具有极其重要的地位。但是由于海水的盐度非常高,对金属的腐蚀极强,海水管网以及其连接的设备是腐蚀现象的重灾区。往往船舶在检修过程中可以发现,即便是做了防腐处理,海水管网以及相连接的海水设备依然会有大量腐蚀的现象。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中用于优先腐蚀的管道,提前更换会造成材料浪费,超期更换出现泄漏危险的缺陷,提供一种用于海水系统的防泄漏管道。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种用于海水系统的防泄漏管道,所述防泄漏管道包括短管本体、第一法兰和第二法兰,所述短管本体两端分别与所述第一法兰和所述第二法兰连接,所述防泄漏管道还包括玻璃纤维层,所述短管本体外壁上包裹所述玻璃纤维层,所述玻璃纤维层两端分别与所述第一法兰和所述第二法兰相连接。
在本方案中,在短管外部增加一层玻璃纤维层,与短管两端法兰紧密相连。防泄漏管道主体分三部分:两端法兰,中间短管主体,短管外包玻璃纤维层。玻璃纤维在海水侵蚀下基本不会腐蚀,能保持其密封性,防止短管本体耗尽导致泄露。中间短管本体用作牺牲材料,有效防止主体管路或设备的腐蚀,从而保障航行安全。同时,更换防泄漏管道时,整体拆装,操作便捷。
较佳地,所述第一法兰设有第一中心孔,所述第二法兰设有第二中心孔,所述短管本体两端的外侧壁分别与所述第一中心孔和所述第二中心孔连接。
在本方案中,短管本体分别与第一中心孔和第二中心孔连接,便于后续接入船舶内的其他管路或设备。
较佳地,所述玻璃纤维层两端的端面分别与所述第一法兰的端面和所述第二法兰的端面相贴合。
在本方案中,玻璃纤维层的两端面分别与两端的法兰粘接,紧靠法兰表面,形成一个相对密闭的空间,避免短管本体耗尽未及时更换而导致泄漏。
较佳地,所述玻璃纤维层与所述短管本体的外侧壁固定连接。
在本方案中,玻璃纤维层缠绕并凝固在短管本体的外侧壁,起着保护、防泄漏的作用,同时能够充分利用牺牲材料,避免浪费;另外,玻璃纤维层利用玻璃钢管制作工艺,降低了作为牺牲材料的短管本体的工艺要求,降低了材料成本。
较佳地,所述短管本体两端的外侧壁分别与所述第一中心孔的内侧壁、所述第二中心孔的内侧壁通过焊接连接。
在本方案中,短管本体两端的外侧壁与法兰中心孔的内侧壁采用焊接的方式连接起来,制作加工方便,密闭性好。
较佳地,所述短管本体内壁的材料为钢制材料。
在本方案中,短管本体的内壁采用钢制材料,钢制材料耐腐蚀性差,使得其在电化腐蚀效果情况下优先腐蚀,用作牺牲材料。
较佳地,所述玻璃纤维层厚度与所述短管本体的厚度相等。
较佳地,所述玻璃纤维层厚度在8mm以内。
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