[发明专利]一种桥梁抗震支座

说明书

本发明涉及桥梁辅助装置技术领域，具体为一种桥梁抗震支座，包括下安装座，下安装座的顶部安装有若干个板式橡胶支座，板式橡胶支座的顶部安装有上安装座，下安装座的顶部设置有缓冲机构，包括移动槽和第一弹簧，下安装座的顶部对称开设有四个移动槽。本发明通过缓冲机构和刮动机构共同作用，使得在桥面晃动的过程中，移动块带动第一刷子和第二刷子在板式橡胶支座表面刷动，在缓冲桥面移动的同时，将板式橡胶支座上沾染的雨水或者残存的机油等物质，从而延长了板式橡胶支座的使用寿命；通过报警机构中的压电陶瓷和蜂鸣器，可以在桥面影响到行驶安全的晃动时，压电陶瓷会被撞击块撞击，产生电能，使蜂鸣器产生工作，以提醒未上桥的行人或者汽车。

技术领域

本发明涉及桥梁辅助装置技术领域，具体为一种桥梁抗震支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，而在我国的东北地区，一年中有很多时间处于风雪天气中，而雨雪会大大影响到支座的工作状态。

现有专利(公告号:CN109610306A)，一种组合式桥梁抗震降噪支座，涉及桥梁技术领域，包括桥墩，所述桥墩的上方放置有桥梁本体，桥墩的上表面固定连接有第一抗震机构，第一抗震机构的上表面固定连接有第二抗震机构，桥墩的上表面固定连接有两个相对称的支撑机构，且两个支撑机构分别位于第一抗震机构的两侧。该组合式桥梁抗震降噪支座，通过设置中间座，在活动杆和第一弹簧的作用下，能使桥梁产生震动时使两个活动杆上下运动，从而压迫第一弹簧使其收缩以减缓该桥梁受到的冲击作用力，通过设置支撑杆，在滑轨、第二滑块、和万向球的作用下，在桥梁本体受到震动时能迫使第二弹簧受拉，第二弹簧抵抗变形的弹性作用力能有效的抵抗桥梁本体受到的外部震动作用力。

1、在我国北方地区，大风大雪天气较多，而桥梁的抗震支座一般都是采用橡胶支座，在这种环境下，橡胶支座会被长期的风雪所侵蚀，并且随着橡胶支座的老化，抗震性能大大降低。

2、在支座承受震动的过程中，缓冲的弹簧在经受长期的拉伸中会出现疲劳加速的情况，会逐步降低装置的抗震效果，使用效果不强，并且使用寿命较短。

为此，提出一种桥梁抗震支座。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁抗震支座，通过设置缓冲机构、刮动机构和吹动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁抗震支座，包括下安装座，所述下安装座的顶部安装有若干个板式橡胶支座，所述板式橡胶支座的顶部安装有上安装座，所述下安装座的顶部设置有：

缓冲机构：包括移动槽、第一弹簧、阻尼器和伸缩板，所述下安装座的顶部对称开设有四个移动槽，四个所述移动槽靠近下安装座两侧边缘的一侧壁均固定连接有第二弹簧，四个所述移动槽远离第二弹簧的一侧壁均固定连接有第一弹簧，四个所述第二弹簧远离移动槽的一端与移动块相触，所述移动块在移动槽内滑动，所述移动块的顶部转动连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部转动连接在上安装座的底部，所述伸缩板转动连接在移动块和上安装座之间，所述上安装座的底部固定连接有两个弹力杆，两个所述弹力杆的底端固定连接有除污机构。

桥面吹过大风而造成桥梁产生左右方向晃动的时候，下安装座和上安装座会产生相对位移，从而使得阻尼器的位置产生移动，具体表现为阻尼器顶部移动距离较大，并且导致阻尼器底部挤压移动块向左右移动，桥面向一侧产生形变的时候，同侧的阻尼器就会挤压到移动块向同侧移动，移动块则挤压第二弹簧，在第二弹簧被挤压至极限时，阻尼器则会开始吸收桥面位移的动能，当桥面荡回另一侧时，阻尼器和第二弹簧继续吸收桥面产生的动能，在一次次来回的摇摆过程中不断减少桥面的动能，直至其停下。