[发明专利]带泄漏液体存储结构的液舱支座有效
申请号: | 202110813665.4 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113335457B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 陈兵;柳一点;肖蕾;王雅琪;何儒;胡楠;郑双燕 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B25/16 | 分类号: | B63B25/16;B63B17/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄漏 液体 存储 结构 支座 | ||
本发明涉及液化气船技术领域,尤其涉及一种菱形独立液货舱的液舱支座。本发明提供的一种带泄漏液体存储结构的液舱支座,位于液货舱底部,包括多个垂向支座和泄漏液体存储结构,垂向支座包括垫木和支撑底座,液货舱底部还设有泄漏液体导流结构,泄漏液体存储结构的两端通过紧固装置连接在相邻的两个支撑底座之间,紧固装置包括固定在支撑底座上的基座,基座内固定有层压木,泄漏液体存储结构的两端固定有限位板,限位板嵌在层压木中,泄漏液体导流结构与泄漏液体存储结构的开口相连接。本发明在保证液货舱垂向支撑作用的同时,具有泄漏液体存储的功能,可以防止液货舱内的液货低温传递到船体。
技术领域
本发明涉及液化气船技术领域,尤其涉及一种菱形独立液货舱的液舱支座。
背景技术
国际海事组织(IMO)在《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(又称IGC规则)中规定了,对于具有独立液型货舱的液化气船,当货物围护系统含有两层周界时,第一层是被用于装货时的内层构件,第二层是被设计成能够暂时容纳可能从第一层泄漏出的液货,同时也可以防止泄漏的低温液货接触到船体结构而导致温度下降至不安全程度。由于液化气船用于运输液化气货物,并且液化气货物的温度非常低,若在运输途中泄漏至船体上,就会使得船体局部区域的温度骤然降低,危害船体结构安全。因此在进行船舶设计时,需要考虑如何对泄漏液体进行导出与存储。
综上所述,液舱的底部布置大量的支座,如何简单、有效地解决泄漏液体顺利通过支座区域,进入导流区域并存储泄漏液体是在设计时应该考量的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种带泄漏液体存储结构的液舱支座,在保证液货舱垂向支撑作用的同时,也具有泄漏液体存储的重要功能,确保这些泄漏的低温液体远离或不至于直接接触到主船体结构,进而导致低温带来的主船体结构损坏。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种带泄漏液体存储结构的液舱支座,位于液货舱底部,包括多个垂向支座和泄漏液体存储结构,所述垂向支座包括垫木和支撑底座,所述液货舱底部还设有泄漏液体导流结构,其特征在于,所述泄漏液体存储结构的两端通过紧固装置连接在相邻的两个支撑底座之间,所述紧固装置包括固定在所述支撑底座上的基座,所述基座内固定有层压木,所述泄漏液体存储结构的两端固定有限位板,所述限位板嵌在所述层压木中,所述泄漏液体导流结构与所述泄漏液体存储结构的开口相连接。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,所述液货舱的外壁设置有保温层,所述液货舱和所述保温层之间留有泄漏通道。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,所述泄漏液体导流结构包括所述泄漏通道,还包括导流管和泄放装置,所述导流管的上端与泄漏通道相连通,下端连接所述泄放装置,泄放装置位于所述泄漏液体存储结构的开口处。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,液货舱底部固定有垫木围板,所述垫木的顶端固定在垫木围板内,所述垫木顶端及垫木围板上设置有连接通道,所述连接通道与泄漏通道相通。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,所述连接通道由嵌设在垫木顶端的不锈钢管以及开设在垫木围板上的通孔构成,不锈钢管的端部与通孔对接。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,所述垫木顶端安装有不锈钢板,所述不锈钢板的表面设有凹槽,构成所述垫木顶端的连接通道。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,所述基座包括基座底板、垂直固定在基座底板上的基座立板、固定在基座立板侧面的基座围板,所述层压木通过环氧树脂固定于基座围板内,基座围板的顶部设置有注胶孔。
对于本发明上述带泄漏液体存储结构的液舱支座的进一步改进,所述泄漏液体存储结构由盖板、围壁板和底板构成容器,所述开口设置在盖板上,开口边缘向内弯曲,所述限位板固定在围壁板上。
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