[发明专利]一种自修复轮胎密封胶自愈合保压性能测试装置及方法在审
| 申请号: | 202110811637.9 | 申请日: | 2021-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN115638933A | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 吴卫东;杨昕桥 | 申请(专利权)人: | 北京化工大学 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 北京知舟专利事务所(普通合伙) 11550 | 代理人: | 郭韫 |
| 地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 修复 轮胎 密封胶 愈合 性能 测试 装置 方法 | ||
本发明提供了一种自修复轮胎密封胶自愈合保压性能测试装置及方法,属于轮胎性能检测技术领域。所述测试装置包括:通过管道依次连通的充气增压部件、压力表和试样夹持部件;还包括水槽,试样夹持部件设置于水槽内。本发明试验所需样片较小,极大的节约了实验成本;由于装置内能够存储的气体有限,即使发生爆炸,也不会产生轮胎爆炸那样的威力,增加了测试的安全性。
技术领域
本发明属于轮胎性能检测技术领域,具体涉及一种自修复轮胎密封胶自愈合保压性能测试装置及方法。
背景技术
爆胎是汽车频发的事故之一,爆胎通常由轮胎外伤引起。汽车轮胎冠部时常会有钉子或其它尖锐物品的刺伤,造成车辆行驶事故。为了降低爆胎风险,人们最先开发出了结构加强式防爆轮胎,通过加强侧壁,或在轮胎内部添加支撑结构防止轮胎爆裂。
自密封式自修复轮胎在扎胎后轮胎性能下降较小,与一般轮胎性能接近,但在这种轮胎的研发和检测过程中,表征自修复密封胶自封堵性能的测试方法较少,十分不变,通常是将胶料涂敷于轮胎内侧后制成样态,充气后扎破以测试自封堵性能,这种测试方法成本太高,且测试过程面临轮胎爆炸伤及试验工作人员的风险。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术中存在的难题,提供一种自修复轮胎密封胶自愈合保压性能测试装置及方法,解决了目前自修复轮胎密封胶的自封堵性能的测试成本太高,且存在安全隐患的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明的一个方面,提供了一种自修复轮胎密封胶自愈合保压性能测试装置,包括:通过管道依次连通的充气增压部件、压力表和试样夹持部件;
还包括水槽,试样夹持部件设置于水槽内。
本发明的进一步改进在于:
充气增压部件设置于管道的一端,充气增压部件包括气泵,气泵的出气口与管道连通,管道上靠近气泵出气口的位置设置有进气阀。
本发明的进一步改进在于:
试样夹持部件为固定在管道另一端的法兰,法兰由两片法兰盘通过螺钉连接在一起,其中一个法兰盘与管道的端部固定连接。
本发明的进一步改进在于:
水槽的侧面开有孔,管道的一端穿过所述孔后位于水槽的内腔中,法兰安装在管道的该端,也位于水槽的内腔中。
本发明的进一步改进在于:
气泵是涡轮泵、螺杆泵、柱塞泵、活塞泵、叶片泵或薄膜泵中的一种。
本发明的进一步改进在于:
压力表设置于管道上且位于进气阀和试样夹持部件之间。
本发明的进一步改进在于:
压力表是弹簧管压力表、波纹管压力表、膜盒压力表或膜片压力表中的一种。
本发明的进一步改进在于:
水槽内设有控温装置,控温装置用于控制法兰内夹持的试样的测试温度。
本发明的第二个方面,提供了一种采用上述测试装置进行自修复轮胎密封胶自愈合保持压力测试方法,具体步骤包括:
步骤1,制备测试样品:在硫化胶样片上涂敷自修复轮胎密封胶;
步骤2,保持压力测试过程:将步骤1制备的测试样品用试样夹持部件夹紧并密封,检查气密性,利用充气增压部件向管道内充气至2.5Bar,保持压力预压10min,若压力表数值不变说明气密性良好,然后放气;
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