[发明专利]一种轮眉与前后蒙皮匹配结构

说明书

本发明提供了一种轮眉与前后蒙皮匹配结构，包括轮眉和前后蒙皮总成，所述轮眉通过插销结构与所述前后蒙皮总成连接。本发明的有益效果是：轮眉通过插销结构与前后蒙皮总成连接，装配较容易，并且，解决了装配不到位的问题。

技术领域

本发明涉及轮眉，尤其涉及一种轮眉与前后蒙皮匹配结构。

背景技术

传统的汽车的轮眉是通过单边卡扣与前后蒙皮固定，存在卡扣难以装配，或者装配不到位的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种轮眉与前后蒙皮匹配结构。

本发明提供了一种轮眉与前后蒙皮匹配结构，包括轮眉和前后蒙皮总成，所述轮眉通过插销结构与所述前后蒙皮总成连接。

作为本发明的进一步改进，所述插销结构设置在所述轮眉上，所述前后蒙皮总成上设有与所述插销结构相配合的插销孔。

作为本发明的进一步改进，所述插销结构有两个。

作为本发明的进一步改进，所述插销结构包括插销主体，所述插销主体为平板状。

作为本发明的进一步改进，所述插销主体上设有沿其插入方向延伸的凸起肋条。

作为本发明的进一步改进，所述凸起肋条有两条。

作为本发明的进一步改进，所述凸起肋条的横截面为等腰梯形。

本发明的有益效果是：通过上述方案，轮眉通过插销结构与前后蒙皮总成连接，装配较容易，并且，解决了装配不到位的问题。

附图说明

图1是本发明一种轮眉与前后蒙皮匹配结构的示意图。

图2是本发明一种轮眉与前后蒙皮匹配结构的插销结构的示意图。

图3是本发明一种轮眉与前后蒙皮匹配结构的插销孔的示意图。

图4是本发明一种轮眉与前后蒙皮匹配结构的插销结构的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1至图4所示，一种轮眉与前后蒙皮匹配结构，包括轮眉1和前后蒙皮总成2，所述轮眉1通过插销结构3与所述前后蒙皮总成2连接。

所述插销结构3设置在所述轮眉1上，所述前后蒙皮总成2上设有与所述插销结构3相配合的插销孔4。

所述插销结构3有两个。

所述插销结构3包括插销主体31，所述插销主体31为平板状。

所述插销主体31上设有沿其插入方向延伸的凸起肋条32。

所述凸起肋条32有两条。

所述凸起肋条32的横截面为等腰梯形。

可通过两个插销结构3控制轮眉1与前后蒙皮总成2的间隙面差，避免出现AV间隙、阴阳面等感知问题，解决了轮眉1与前后蒙皮总成2安装后，其DTS不符合要求的问题。

轮眉1与前后蒙皮总成2通过插销结构3具有Y±向限制，而传统卡扣只能Y-向限制，相比传统卡扣，解决了轮眉按压松动问题。

由于受轮眉注塑变形及前/后蒙皮装车后下沉的影响，导致卡扣无法卡紧易松脱，卡扣一般需要实配修模2-3轮，修模费用3-5万，而采用插销结构3可以避免卡扣修模问题，减少轮眉注塑变形、前后蒙皮下沉对装配的影响。

卡扣需要人工用锤子装配，而采用插销结构3可直接插入前后蒙皮总成2，提升了装配效率，降低了对装配技能的要求。