[发明专利]行星齿轮减速器和汽车在审
申请号: | 202110810288.9 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN113389884A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 钟勇;吴有兴;方少权;朱磊;王林杰;钟志平;陈志;蒋立强;董勇;马勇;尹新宇;林霄喆;谭艳军;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 322000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星 齿轮 减速器 汽车 | ||
本发明公开一种行星齿轮减速器和汽车,其中,行星齿轮减速器的壳体内形成有壳体油路和纳油槽,使得润滑油能从油路的出口流至纳油槽内,行星架置于壳体内并且在行星架的主体部设有行星架油路,行星架油路的进油口能置于纳油槽的槽口内,如此使得润滑油能从壳体流入到行星架中,而行星架的轴承支撑部将行星齿轮轴相对于太阳齿轮的中心轴平行地支承在中心轴的外侧,行星齿轮轴内形成有相互连通的润滑油腔和润滑油路,行星齿轮轴的润滑油腔的一端敞开且另一端封闭设置,行星架油路又与润滑油腔相连通,使得润滑油能进入到润滑油腔再从润滑油路到达行星齿轮滚针轴承并进行充分润滑。
技术领域
本发明涉及减速器技术领域,特别涉及一种行星齿轮减速器和汽车。
背景技术
目前市面上对于行星齿轮滚针轴承的润滑,主要采用的是飞溅润滑方式:行星架转动搅动润滑油,将润滑油导入到中心轴,并在离心力作用下甩入集油盘,最终通过集油盘的油孔进入到行星齿轮轴的内孔,去润滑行星齿轮滚针轴承。此类润滑方式比较简单,但在整车低速大扭矩工况或停车状态下,无法让行星排机构的行星齿轮滚针轴承得到充分润滑。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种行星齿轮减速器,旨在对该行星齿轮减速器中的行星齿轮滚针轴承进行充分润滑。
为实现上述目的,本发明提出的行星齿轮减速器,包括:
壳体,所述壳体内形成有壳体油路和纳油槽,所述壳体油路的出油口设于所述纳油槽内;
齿轮组,包括行星齿轮、用于轴支撑所述行星齿轮的行星齿轮轴、与所述行星齿轮相啮合的太阳齿轮和内齿圈,所述行星齿轮与所述行星齿轮轴之间设有滚针轴承,所述行星齿轮轴内形成有润滑油腔和润滑油路,所述润滑油腔的一端敞开且另一端封闭,所述润滑油腔与所述润滑油路连通;
行星架,置于所述壳体内,所述内齿圈置于所述壳体的内侧壁,所述行星架包括主体部,所述齿轮组置于所述主体部内,所述主体部的侧边设有对应所述行星齿轮数量的避让口,所述主体部于所述避让口处设有用于固定所述行星齿轮轴的轴承支撑部,所述轴承支撑部将所述行星齿轮轴相对于所述太阳齿轮的中心轴平行地支承在所述中心轴的外侧,且使所述行星齿轮能从所述避让口外露出所述主体部而与所述内齿圈相啮合;
其中,所述主体部设有行星架油路,所述润滑油腔的敞开口连通所述行星架油路,所述行星架油路的进油口能置于所述纳油槽的槽口内,以使润滑油能依次经由所述纳油槽、所述行星架油路、所述润滑油腔以及所述润滑油路的路径达到滚针轴承。
可选地,所述壳体包括与所述主体部嵌套配合的延伸部,所述主体部和所述延伸部沿所述中心轴的轴向上具有过轴孔,所述壳体油路的出油口与所述纳油槽设于所述延伸部上,所述延伸部插入所述主体部内使所述行星架油路的进油口置于所述纳油槽的槽口内。
可选地,所述延伸部于所述纳油槽的槽口的两侧各设有一密封槽,所述密封槽内设有密封圈,所述密封圈密封抵接于所述主体部。
可选地,所述行星齿轮具有多个,所述行星架对应所述行星齿轮数量设有多个行星架油路,所述纳油槽呈环形设于所述延伸部,多个所述行星架油路的进油口能置于所述纳油槽的槽口内。
可选地,所述纳油槽的两个槽壁的间距沿所述行星架油路的方向上逐渐变大。
可选地,所述轴承支撑部为所述主体部于所述避让口的两端处的表面向内凹陷形成的第一凹槽和第二凹槽,所述行星齿轮轴具有开口的一端置于所述第一凹槽中,另一端置于所述第二凹槽中以固定在所述行星架上;
其中,所述行星架油路贯穿所述第一凹槽的槽壁以使所述行星架油路连通所述润滑油腔。
可选地,所述第一凹槽包括第一腔段和第二腔段,所述第一腔段大于所述第二腔段形成有台阶,所述行星齿轮轴的端部密封抵接所述台阶,所述行星架油路连通所述第二腔段使润滑油能从所述第一凹槽进入所述润滑油腔。
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