[发明专利]一种不同埋深砂土盾构隧道开挖面极限支护力的计算方法在审
申请号: | 202110809759.4 | 申请日: | 2021-07-17 |
公开(公告)号: | CN113656860A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 陶连金;张宇;焦博阳;赵旭;安韶;史明;贾志波;董瑞龙 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F119/14 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不同 砂土 盾构 隧道 开挖 极限 支护 计算方法 | ||
1.一种不同埋深砂土盾构隧道开挖面极限支护力的计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1根据隧道埋深、开挖尺寸设计参数假定开挖面的破坏模式,提出不同埋深下开挖面失稳的理论模型:
假定土体均质、各向同性,满足摩尔库伦屈服准则;当开挖面发生失稳破坏时,土体塌陷区扩展到地表,此时为浅埋隧道;浅埋盾构隧道破坏区轮廓由区域①和区域②两部分构成,其中区域①为圆柱体筒仓三维塌陷区,所述的筒仓塌陷区下表面与区域②楔形体上表面相连;区域②为开挖面前方的楔形体,主要为沿隧道内部的水平位移;
当开挖面发生失稳破坏时,土体塌陷区无法扩展到地表,此时隧道可能处于过渡区或深埋区;过渡区与深埋区的区别在于:过渡区仅形成了部分土拱效应,即三维塌陷区顶部与地表之间的土体均形成了土拱效应;而深埋区形成了完整的土拱效应,即三维塌陷区顶部以上形成了一定高度的土拱,土拱顶部与地表之间的土体处于初始未扰动状态;
过渡区和深埋区盾构隧道破坏区轮廓均由区域①、区域②和区域③三部分构成,其中区域①为圆柱体筒仓三维塌陷区与土拱之间的三维拱形塌陷区,所述的拱形塌陷区下表面与圆柱体筒仓塌陷区上表面相连;所述的土拱形状为合理拱轴线,即形状为抛物线型;区域②为圆柱体筒仓三维塌陷区,所述的筒仓塌陷区下表面与区域③楔形体上表面相连;区域③为开挖面前方的楔形体,为沿隧道内部的水平位移;
S2理论推导过程如下:
浅埋区:
所述的区域①圆柱体筒仓三维塌陷区作用在所述的区域②楔形体上表面的压应力q3为:
其中:r为区域①圆柱体筒仓的半径,γ为单位体积土体自重,为土体内摩擦角,Kl为圆柱体筒仓区的侧压力系数,H3为圆柱体筒仓区高度;
开挖面极限支护均布压应力σT的表达式为:
BL=πr2
其中:D为隧道直径,B为区域②楔形体竖直直角边,B大小为与隧道开挖面面积相同正方形的边长,β为区域②楔形体与水平面的夹角,也称为开挖面破裂角,L为区域②楔形体水平直角边,L大小通过所述的B和β来确定;
过渡区:
所述的土拱传递荷载机制如下所述:
假定土拱为合理拱轴线型,所述的土拱作用在区域①三维拱形塌陷区上表面的压应力q1为:
C=H1+H2+H3
H3=2L
其中:C为隧道埋深,γ为单位体积土体自重,H1为土拱高度,H2为合理拱轴线的拱高,H3为圆柱体筒仓区高度,K0为静止土压力系数,Kl为圆柱体筒仓区的侧压力系数,L为区域③楔形体水平直角边,L的大小通过所述的B和β来确定,n为将高为H1的土拱平均为成n份高为H1/n的土拱,Ki为第i份土拱的水平侧压力系数;
所述的区域①三维拱形塌陷区作用在所述的区域②圆柱体筒仓三维塌陷区上表面的压应力q2为:
所述的区域②圆柱体筒仓三维塌陷区作用在所述的区域③楔形体上表面的压应力q3为:
其中:e为自然常数,大小为2.7183;
开挖面极限支护均布压应力σT的表达式为:
BL=πr2
其中:D为隧道直径,B为区域②楔形体竖直直角边,B大小为与隧道开挖面面积相同正方形的边长,β为区域②楔形体与水平面的夹角,也称为开挖面破裂角,L为区域②楔形体水平直角边,L大小可通过所述的B和β来确定;
深埋区:
所述的土拱以上未扰动土体作用在土拱上表面的均布荷载q0为:
q0=(C-H1-H2-H3)γ
所述的土拱传递荷载机制如下所述:
假定土拱为合理拱轴线型,所述的土拱作用在区域①三维拱形塌陷区上表面的压应力q1为:
H3=2L
H1=L
其中:C为隧道埋深,γ为单位体积土体自重,H1为土拱高度,H2为合理拱轴线的拱高,H3为圆柱体筒仓区高度,K0为静止土压力系数,Kl为圆柱体筒仓区的侧压力系数,L为区域③楔形体水平直角边,L大小通过所述的B和β来确定,n为将高为H1的土拱平均分成n份高为H1/n的土拱,Ki为第i份土拱的水平侧压力系数;
所述的区域①三维拱形塌陷区作用在所述的区域②圆柱体筒仓三维塌陷区上表面的压应力q2为:
所述的区域②圆柱体筒仓三维塌陷区作用在所述的区域③楔形体上表面的压应力q3为:
开挖面极限支护均布压应力σT的表达式为:
BL=πr2
其中:D为隧道直径,B为区域②楔形体竖直直角边,B大小为与隧道开挖面面积相同正方形的边长,β为区域②楔形体与水平面的夹角,也称为开挖面破裂角,L为区域②楔形体水平直角边,L大小通过所述的B和β来确定。
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