[发明专利]商用车用可调节式后防撞装置在审
| 申请号: | 202110802848.6 | 申请日: | 2021-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN113335215A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 王鹏睿;王晓春;史贵强;杨丽;张相池;刘广绪;王西涛;刘永彬;李加强;郭茂远 | 申请(专利权)人: | 青岛康泰集团铝业有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/38 | 分类号: | B60R19/38;B60R19/56 |
| 代理公司: | 青岛海知誉知识产权代理事务所(普通合伙) 37290 | 代理人: | 张晓琳 |
| 地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 商用 车用可 调节 后防 装置 | ||
1.一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,包括防撞横梁以及安装在防撞横梁上的宽度调节机构,该宽度调节机构包括两套调节单元,两套所述调节单元之间的间距可调,每一所述的调节单元均滑动的安装在所述的防撞横梁上,两套所述的调节单元之间形成安装防撞栏的空间,该防撞栏可拆卸的安装在所述的调节单元上。
2.根据权利要求1所述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,在所述防撞横梁的侧面设置有滑槽单元,该滑槽单元沿所述防撞横梁的长度方向设置。
3.根据权利要求2述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,所述的滑槽单元包括上滑槽和下滑槽,所述的下滑槽位于上滑槽的下部,且与所述的上滑槽平行设置;所述的上滑槽和下滑槽的截面均呈C型设置,在所述上滑槽和下滑槽的开口端设置有两块相对设置的限位板,两块所述的限位板之间形成间距。
4.根据权利要求3述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,每一所述的调节单元包括滑板、支撑架、滑板连接螺钉和滑板连接螺母,所述滑板的一侧面贴在所述的防撞横梁上,与所述的防撞横梁滑动配合;该滑板的另一侧面安装有沿竖直方向设置的支撑架,在所述的上滑槽以及下滑槽内均安装有一滑板连接螺钉,所述的滑板连接螺钉的螺头部置入所述的上滑槽和下滑槽内,该滑板连接螺钉的螺杆部穿过所述的滑板后安装有滑板连接螺母;所述滑板连接螺钉的螺头部被所述的限位板限位,滑动的安装在上滑槽和下滑槽内。
5.根据权利要求3述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,所述的支撑架与滑板之间通过支撑架连接螺钉连接在一起,该支撑架连接螺钉的螺头部置入所述的上滑槽或下滑槽内,该支撑架连接螺钉的螺杆部穿过所述的支撑架后安装有支撑架连接螺母。
6.根据权利要求4或5述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,所述支撑架包括立板、第一侧板和第二侧板,该立板与所述的滑板连接在一起,在该立板的一侧边设置有第一侧板,另一侧边设置有第二侧板,所述的立板、第一侧板和第二侧板依次连接在一起,该支撑架的截面整体呈三角形设置。
7.根据权利要求6述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,在所述的第一侧板以及第二侧板上设置有安装防撞栏的安装孔。
8.根据权利要求6述的一种商用车用可调节式后防撞装置,其特征在于,所述的防撞横梁、支撑架以及滑板均为铝合金材质。
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