[发明专利]一种便于放料的电缆铺设装置

说明书

一种便于放料的电缆铺设装置，包括用于牵引电缆头部的牵引车、托链、固定支架和电缆卷筒固定架；所述托链包括两根链条和设在两根链条之间的多根横撑，横撑用于承载电缆；所述固定支架用于固定托链的一端；所述牵引车设有与托链连接的双联链轮，双联链轮通过齿轮传动副和皮带传动副与牵引车的车轮连接，使双联链轮的线速度与车轮行进的线速度相同。由于全程不需要施工人员拽拉电缆，且电缆在铺设过程中始终处于绷紧状态，本发明不但能够大幅降低施工人员的体力消耗，而且巧妙地解决了电缆在铺设中的悬垂问题和拖地摩擦问题，提高了铺设效率和铺设质量。由于托链能够无限加长，因此能够实现电缆的长距离铺设。

技术领域

本发明涉及电力领域，尤其是涉及一种便于放料的电缆铺设装置。

背景技术

在铺设电缆时，需要拽拉缠绕在电缆卷筒上的电缆进行放料铺设。对于较粗的电缆来说，长距离的铺设不但难以解决电缆的悬垂问题，而且还需要很大的拽拉力，这将大量消耗施工人员的体力。此外，在拽拉过程中，电缆会拖在地面上，地面的摩擦会对电缆的绝缘层造成损伤，影响用电安全。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种便于放料的电缆铺设装置，采用如下技术方案：

一种便于放料的电缆铺设装置，包括用于牵引电缆头部的牵引车、托链、固定支架和电缆卷筒固定架；所述托链包括两根链条和设在两根链条之间的多根横撑，横撑用于承载电缆；所述固定支架用于固定托链的一端；所述牵引车设有与托链连接的双联链轮，双联链轮通过齿轮传动副和皮带传动副与牵引车的车轮连接，使双联链轮的线速度与车轮行进的线速度相同。

进一步地改进技术方案，所述牵引车设有卡合结构，卡合结构用于开合连接电缆的头部。

进一步地改进技术方案，所述横撑为V形横撑，V形横撑的两端连接在两根链条的链轴或链板上。

进一步地改进技术方案，所述齿轮传动副中的从动齿轮与双联链轮同轴连接，齿轮传动副中的主动齿轮与所述皮带传动副中的从动带轮同轴连接，皮带传动副中的主动带轮与所述车轮同轴连接。

进一步地改进技术方案，所述双联链轮的高低可调。

进一步地改进技术方案，所述双联链轮的节圆直径与所述车轮的直径相同。

进一步地改进技术方案，所述固定支架设有槽口，在槽口内设有压轮，压轮用于抵压电缆。

进一步地改进技术方案，在电缆卷筒固定架上设有开口向上的半圆槽，半圆槽用来安装电缆卷筒的卷轴。

由于采用上述技术方案，相比背景技术，本发明具有如下有益效果：

由于全程不需要施工人员拽拉电缆，且电缆在铺设过程中始终处于绷紧状态，因此，本发明不但能够大幅降低施工人员的体力消耗，而且巧妙地解决了电缆在铺设中的悬垂问题和拖地摩擦问题，提高了铺设效率。

由于托链能够无限加长，因此，本发明能够实现电缆的长距离铺设，且不需要对电缆施加很大的拽拉力，避免了大拽拉力对电缆的损害。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A向剖面图。

图3为图1的B向剖面图。

图4为本发明在铺设地面电缆时的示意图。

图中：1、电缆卷筒固定架；11、电缆卷筒；2、固定支架；21、压轮；3、托链；31、链条；32、V形横撑；4、双联链轮；5、齿轮传动副；6、皮带传动副；7、牵引车；71、车轮；72、卡合结构；73、收纳盒；8、电缆；9、电线杆；91、连接金具。

具体实施方式