[发明专利]一种CAP点胶保压治具及其使用方法在审
申请号: | 202110797785.X | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113446294A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 张家港派赛格汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 张焱 |
地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 cap 点胶保压治具 及其 使用方法 | ||
本发明涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种CAP点胶保压治具及其使用方法,包括设备底座,设备底座的上端面固定设置有移动机构、第一压合机构以及第二压合机构,第一压合机构在设备底座的上端面固定设置有两个,两个第一压合机构结构相同,两个第一压合机构在设备底座上端面两侧对称设置,第二压合机构在设备底座上端面也固定设置有两个,两个第二压合机构结构也相同,两个第二压合机构对称设置在设备底座的另外两侧,设备底座上端面的中间部分设置有汽车零件,汽车零件通过第一压合机构与第二压合机构接触。本发明通过利用第一压合机构于第二压合机构实现对汽车零件的固定压合效果,结构简单的两个压合机构的压合效果好,同时便于进行操作。
技术领域
本发明涉及一种保压治具,特别是涉及一种CAP点胶保压治具及其使用方法,属于汽车零件加工技术领域。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继;
一些汽车零部件在制造过程中会对一些零部件进行保压,在保压的过程中会使用到保压治具;
中国发明专利号CN107939792A公开了一种用于对工件处理的保压固胶机构,通过设置操作基台、辅助支撑脚组件和保压固胶装置。在需要对工件进行保压固胶时,将工件放置在治具放置槽上,启动治具移动驱动组件,治具移动驱动组件驱动治具放置槽滑动,当治具放置槽移动至保压固胶滚轮的所处的位置时,工件与保压固胶滚轮的表面接触,保压固胶滚轮对工件保压固胶,实现自动化保压固胶,保压固胶质量可靠;该发明结构复杂,制造成本较高,使用起来较为不便。
因此,亟需对保压治具进行改进,以解决上述存在的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种CAP点胶保压治具及其使用方法,通过利用第一压合机构于第二压合机构实现对汽车零件的固定压合效果,结构简单的两个压合机构的压合效果好,同时便于进行操作。
为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:
一种CAP点胶保压治具,包括设备底座,所述所述设备底座的上端面固定设置有移动机构、第一压合机构以及第二压合机构,所述第一压合机构在所述设备底座的上端面固定设置有两个,两个所述第一压合机构结构相同,两个所述第一压合机构在所述设备底座上端面两侧对称设置,所述第二压合机构在所述设备底座上端面也固定设置有两个,两个所述第二压合机构结构也相同,两个所述第二压合机构对称设置在所述设备底座的另外两侧,所述设备底座上端面的中间部分设置有汽车零件,所述汽车零件通过所述第一压合机构与所述第二压合机构接触;
通过上述技术方案,实现了汽车零件的压合效果。
优选的,所述第一压合机构包括有第一支撑底座以及压合手臂,所述第一支撑底座的上端面固定设置有第一连接板,所述压合手臂与所述第一连接板铰接,所述压合手臂包括有操作手柄以及第一压合器,所述第一压合器与所述第一连接板连接,所述操作手柄竖向设置在所述第一压合器上方并且与所述第一压合器连接;
通过上述技术方案,实现了第一压合机构的初步压合效果。
优选的,所述第一压合器包括有第二连接杆以及第一螺纹杆,所述第二连接杆一端与所述操作手柄连接,所述第二连接板的另一端设置有与所述第一螺纹杆相适配的第一螺纹孔,所述第一螺纹杆在所述第一螺纹孔内转动,所述第一螺纹杆上部与所述第一螺纹孔上方的接触面设置有第一螺栓,所述第一螺栓套设在所述第一螺纹杆上,所述第一螺纹杆下部与所述第一螺纹孔下方的接触面设置有第二螺栓,所述第二螺栓套设在所述第一螺纹杆上,所述第一螺纹杆下端固定设置有第一压块;
通过上述技术方案,实现了第一压合器的调节效果,第一压合器能根据使用情况来进行第一压合器的高度调节效果。
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