[发明专利]电机容纳结构体、包括电机容纳结构体的汽车以及制造电机容纳结构体的方法在审
申请号: | 202110797622.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113937936A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 金龙浩;金承勋;徐荣佑 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/16;H02K5/20;H02K15/14;B60K1/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 容纳 结构 包括 汽车 以及 制造 方法 | ||
1.一种用于容纳汽车的电机的电机容纳结构体,所述电机容纳结构体包括:
壳体,其中形成有空的空间;
引导单元,其设置在所述壳体的外表面上,具有向外突出的形状,并且沿着所述壳体的纵向方向(L)延伸;和
固定支架单元,其具有耦合部分,所述耦合部分的一端耦接到所述引导单元,另一端耦接到所述汽车。
2.根据权利要求1所述的电机容纳结构体,其中,所述引导单元与所述壳体一体形成。
3.根据权利要求1所述的电机容纳结构体,其中,所述引导单元从所述壳体是可分离的,并且
所述引导单元耦接到所述壳体的外表面。
4.根据权利要求1所述的电机容纳结构体,还包括:
第一盖,在纵向方向(L)上耦接到所述壳体的一侧表面,和
第二盖,在纵向方向(L)上耦接到所述壳体的另一侧表面。
5.根据权利要求4所述的电机容纳结构体,其中,所述壳体具有在其中形成的通流路径,所述通流路径沿着所述壳体的所述纵向方向(L)延伸并穿过所述壳体。
6.根据权利要求5所述的电机容纳结构体,其中,在所述第一盖中形成与所述通流路径连通的第一连接流动路径,并且
在所述第二盖中形成与所述通流路径连通的第二连接流动路径。
7.根据权利要求6所述的电机容纳结构体,其中,所述通流路径被设置成多个,
其中所述第一连接流动路径的一个端部与多个所述通流路径中的一个连通,并且
所述第一连接流动路径的另一端部与多个所述通流路径中的另一个连通。
8.根据权利要求2所述的电机容纳结构体,其中,所述引导单元沿着所述壳体的圆周方向设置成多个。
9.根据权利要求4所述的电机容纳结构体,其中,在所述壳体的外表面中形成具有从所述壳体向内凹陷的形状的凹槽,并且
所述引导单元插入所述凹槽中。
10.根据权利要求9所述的电机容纳结构体,其中所述壳体包括:
壳体主体部分,其形成所述壳体的主体;和
多个突起部分,其设置在所述壳体主体部分的外表面上,并且具有从所述壳体主体部分向外突出的形状,
其中所述凹槽在所述多个突起部分中的两个相邻突起部分之间形成。
11.根据权利要求9所述的电机容纳结构体,其中,在除了形成所述凹槽的区域之外的区域中,从所述壳体的中心轴线沿圆周方向到所述壳体的外表面的距离是恒定的。
12.根据权利要求9所述的电机容纳结构体,其中,所述引导单元在所述壳体的纵向方向(L)上被所述第一盖或所述第二盖干涉。
13.根据权利要求12所述的电机容纳结构体,其中,在所述第一盖或所述第二盖的外表面中形成具有向外突出的形状的干涉部分,并且
所述引导单元在所述壳体的所述纵向方向(L)上被所述干涉部分干涉。
14.根据权利要求9所述的电机容纳结构体,其中,所述凹槽沿着所述壳体的圆周方向设置成多个,并且
所述引导单元插入多个所述凹槽中的一些的每一个。
15.根据权利要求10所述的电机容纳结构体,其中,插入到所述壳体的所述凹槽中的所述引导单元的一个端部在除了所述多个突起部分之外的区域中位于与所述壳体的外周表面相同的高度,或者位于所述外周表面的外侧。
16.根据权利要求9所述的电机容纳结构体,其中,插入到所述凹槽中的所述引导单元的一个端部从所述壳体的外周表面向内定位。
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