[发明专利]一种AC唤醒电路

说明书

本发明公开了一种AC唤醒电路，包括：检测电路、隔离电路、唤醒电路；当检测电路的输入端连接交流电网时，检测输入电压是否达到阈值；隔离电路连接检测电路的输出端，用于对输入电压进行隔离，当输入电压达到阈值时输出唤醒信号；唤醒电路传输所述唤醒信号唤醒待充电设备进行充电。本发明可以实现在AC交流电输入时,利用AC交流电作为唤醒信号,唤醒设备开始工作,其电路简单,可靠性强,不需要充电枪或者电动汽车主动发出唤醒信号,便可完成唤醒动作。同时，充电完成后可以进入完全休眠状态，等待进行下一次唤醒，保证极小的静态电流消耗，提高工作效率，减少车载电池能量损耗。

技术领域

本发明涉及车载充电领域，特别是涉及一种AC唤醒电路。

背景技术

为了满足电动汽车交流充电功能要求，通常电动汽车OBC车载交流充电机会在充电枪插入电动汽车交流充电口时,接收到电动汽车或者充电枪额外提供的持续的唤醒信号,然后被唤醒开始工作，直到充电枪被拔出充电口时才会休眠。目前在电动汽车OBC车载交流充电机的交流充电唤醒一般是通过CC或CP信号以持续电平或边沿信号方式实现。

目前存在的充电唤醒方式需要通过充电桩或者电动车主动提供持续的唤醒信号，电路复杂、可靠性差,当充电桩或者电动车给出的唤醒信号失效时,充电任务将不能完成。

发明内容

本发明为了解决上述现有技术中充电唤醒方式需要通过充电桩或者电动车提供唤醒信号的技术问题，提出一种AC唤醒电路。

本发明采用的技术方案是：

本发明提出了一种AC唤醒电路，包括：

检测电路：当检测电路的输入端连接交流电网时，检测输入电压是否达到阈值；

隔离电路：连接所述检测电路的输出端，用于对输入电压进行隔离，当输入电压达到阈值时输出唤醒信号；

唤醒电路：传输所述唤醒信号唤醒待充电设备进行充电。

进一步的，所述检测电路包括：二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻R2、电容C1；二极管D1和二极管D2并联后一端与所述交流电网连接，另一端依次与电阻R1、电阻R2串联，电阻R2的另一端接地，电容C1与电阻R2并联。

进一步的，所述隔离电路为光电耦合器U1；光电耦合器U1发光的二极管阳极连接在电阻R1和电阻R2之间，阴极接地；光电耦合器U1的集电极依次连接电阻R3至电阻R5，发射极接地。

进一步的，所述唤醒电路包括：电阻R3至电阻R5、电容C2、MOS管Q1；电容C2与电阻R3并联，MOS管Q1的源极连接在电阻R4和电阻R5之间，MOS管Q1的栅极连接在电阻R3和电阻R4之间；电阻R5的另一端与所述车载电源模块连接，MOS管Q1的漏极与所述使能模块连接。

在一实施例中，所述待充电设备包括：

使能模块：接收唤醒信号，输出工作使能信号；

车载电源模块：接收工作使能信号为控制模块供电；

控制模块：控制转换模块的工作状态，并根据电池组的电量控制使能模块是否停止输出工作使能信号；

转换模块：输入端与检测电路的输入端连接，用于将交流电网的电能转换后给设备的电池组充电。

进一步的，当所述唤醒电路停止输出所述唤醒信号且所述电池组未充满电时，所述控制模块在控制所述使能模块继续输出工作使能信号。

进一步的，当所述电池组充满电时，所述控制模块控制使能模块停止输出工作使能信号，使所述控制模块断电休眠，进而中断所述转换模块与所述交流电网与电池组的连接。

进一步的，所述待充电设备为电动汽车。