[发明专利]一种基于削峰填谷的换电站补电方法及系统

说明书

本发明提供了换电站技术领域的一种基于削峰填谷的换电站补电方法及系统，方法包括：步骤S10、换电站设定峰电时间段、谷电时间段、平电时间段、第一数量阈值、第二数量阈值以及SOC阈值；步骤S20、换电站判断当下的时间处于峰电时间段、谷电时间段还是平电时间段，若是峰电时间段，则进入步骤S30；若是平电时间段，则进入步骤S40；若是谷电时间段，则进入步骤S50；步骤S30、换电站基于所述第一数量阈值以及SOC阈值对电池柜的电池进行充电；步骤S40、换电站基于所述第二数量阈值以及SOC阈值对电池柜的电池进行充电；步骤S50、换电站基于所述SOC阈值对电池柜的所有电池进行充电。本发明的优点在于：极大的降低了电网负荷以及换电站的运营成本。

技术领域

本发明涉及换电站技术领域，特别指一种基于削峰填谷的换电站补电方法及系统。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，在市场上占据越来越大的份额。但是，由于电池技术并未产生突破性的进步，电动汽车要想获得更长的续航，就得装载更多的电池，而装载更多的电池又会导致整车成本居高不下等一系列问题，因此电动汽车的续航问题一直困扰着用户，给用户造成里程焦虑，而给一辆电动汽车充满电所要花费的时间远远超过传统燃油车加一次油的时间；充电需求最大的运营车辆一般在交接班时段充电，而交接班时段又恰巧是城市的用电高峰，对城市电网产生极大的负荷；因此换电站应运而生，通过给电动汽车更换满电的电池来直接获得续航里程。

换电站的出现虽然缓解了电动汽车充电的占地和时间的问题，但是传统的换电站为了满足电动汽车庞大的换电需求，都是直接对拆卸下来的亏电电池进行充电，这无疑增加了换电站的运营成本，也增加了电网的负荷。

因此，如何提供一种基于削峰填谷的换电站补电方法及系统，实现降低电网负荷以及换电站的运营成本，成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种基于削峰填谷的换电站补电方法及系统，实现降低电网负荷以及换电站的运营成本。

第一方面，本发明提供了一种基于削峰填谷的换电站补电方法，包括如下步骤：

步骤S10、换电站设定一峰电时间段、一谷电时间段、一平电时间段、一第一数量阈值、一第二数量阈值以及一SOC阈值；

步骤S20、换电站判断当下的时间处于峰电时间段、谷电时间段还是平电时间段，若是峰电时间段，则进入步骤S30；若是平电时间段，则进入步骤S40；若是谷电时间段，则进入步骤S50；

步骤S30、换电站基于所述第一数量阈值以及SOC阈值对电池柜的电池进行充电；

步骤S40、换电站基于所述第二数量阈值以及SOC阈值对电池柜的电池进行充电；

步骤S50、换电站基于所述SOC阈值对电池柜的所有电池进行充电。

进一步地，所述步骤S10中，所述峰电时间段的电价高于平电时间段；所述谷电时间段的电价低于平电时间段；所述SOC阈值优选为95％。

进一步地，所述步骤S30具体为：

换电站实时获取电池柜中各电池的SOC值，判断SOC值大于所述SOC阈值的电池数量是否大于等于第一数量阈值，若是，则不进行充电操作，并进入步骤S20；若否，则计算所述第一数量阈值与电池数量的差值n，随机选取n个电池进行充电直至SOC值大于所述SOC阈值，并进入步骤S20。

进一步地，所述步骤S40具体为：

换电站实时获取电池柜中各电池的SOC值，判断SOC值大于所述SOC阈值的电池数量是否大于等于第二数量阈值，若是，则不进行充电操作，并进入步骤S20；若否，则计算所述第二数量阈值与电池数量的差值m，随机选取m个电池进行充电直至SOC值大于所述SOC阈值，并进入步骤S20。

进一步地，所述步骤S50具体为：