[发明专利]一种全钢载重轮胎尼龙子口包布胶及其制备方法在审
申请号: | 202110794323.2 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113429641A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 周平 | 申请(专利权)人: | 江苏通用科技股份有限公司 |
主分类号: | C08L7/00 | 分类号: | C08L7/00;C08L9/00;C08K3/04;C08K5/29;C08K7/26;C08K3/06;C08K13/04 |
代理公司: | 无锡市兴为专利代理事务所(特殊普通合伙) 32517 | 代理人: | 屠志力 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载重 轮胎 尼龙 子口 包布胶 及其 制备 方法 | ||
1.一种全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,按重量份计,包括以下组分:天然橡胶70~93份,杜仲橡胶2~20份,顺丁橡胶5~20份,炭黑40~55份,炭黑改性剂0.1~2份,碳纳米管0.1~3份,白炭黑5~15份,氧化锌3~6份,硬脂酸1~3份,增粘树脂0.5~3份,间苯二酚甲醛树脂0.5~2份,粘合剂RA65 1~3份,防老剂1~3份,橡胶填充油5~10份,促进剂CZ 0.5~2份,不溶性硫磺粉2~5份及防焦剂CTP 0.1~0.5份。
2.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述杜仲橡胶为天然杜仲橡胶或合成杜仲橡胶;所述顺丁橡胶为低顺式顺丁橡胶或高顺式顺丁橡胶。
3.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述碳纳米管为气相沉淀法多壁团聚型碳纳米管,其管径为10~15nm,长度为3~10μm,比表面积为250~290m2/g。
4.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述白炭黑为HD165MP和/或HD175MP;所述炭黑为N330或N326。
5.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述炭黑改性剂具体包含以下式(Ⅰ)表示的化合物组成的至少一种,化学式如下:
其中,R1、R2分别表示具有6~30个碳原子的芳香烃基,或者具有6~30个碳原子的烷烃基,或者具有6~30个碳原子的烷基芳香烃基,或者R1是氢,或者R2是氢。
6.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述增粘树脂为C5增粘树脂、203增粘树脂和204增粘树脂中的一种或两种;所述橡胶填充油为芳烃油、环保芳烃油或环烷油。
7.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述防老剂为防老剂4020、防老剂RD和防老剂3100中的两种或三种。
8.根据权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,其特征在于,所述不溶性硫磺为不溶性硫磺OT-20或不溶性硫磺IS6033。
9.权利要求1所述的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶的制备方法,其特征在于,采用一次法连续低温混炼工艺,包括以下步骤:
(1)密炼机混炼母炼胶:将天然橡胶70~93份、杜仲橡胶2~20份、5~20份顺丁橡胶、40~55份炭黑、0.1~2份炭黑改性剂、0.1~3份碳纳米管、5~15份白炭黑、3~6份氧化锌、1~3份硬脂酸、0.5~3份增粘树脂、0.5~2份间苯二酚甲醛树脂、1~3份防老剂及5~10份橡胶填充油投入密炼机中进行混炼,上顶栓压力为6~18MPa,转子转速为40~50r/min,排胶温度为140~155℃,时间为135~160s,得到母炼胶;
(2)开炼机混炼终炼胶:将步骤(1)所得母胶直接输送至开炼机进行补充混炼和降温,待胶温≤75℃时,将1~3份粘合剂RA65、0.5~2份促进剂CZ、2~5份不溶性硫磺粉及0.1~0.5份防焦剂CTP投入开炼机中进行混炼,开炼机的辊距控制在2.5~4mm,开炼机的转速控制在20~40r/min,排胶温度控制在85~100℃,开炼机混炼时间控制在600~800s,混炼结束得到所述全钢载重轮胎尼龙子口包布胶。
10.根据权利要求9所述全钢载重轮胎尼龙子口包布胶的制备方法,其特征在于,步骤(1)中所述密炼机为GK320E密炼机,步骤(2)中所述开炼机为Φ660×2130mm开炼机。
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