[发明专利]带有偏移接口的空气启动器

说明书

一种用于发动机(例如涡轮发动机)的空气启动器，它包括用于从流体流中可旋转地提取机械动力的涡轮。涡轮包括驱动轴，该驱动轴可与输出轴联接，以提供旋转输出。驱动轴和输出轴之间的接口可以是偏移的。

技术领域

本公开大体涉及一种空气启动器，更具体地，涉及涡轮发动机的空气启动器中的一种偏移接口。

背景技术

涡轮发动机，例如燃气涡轮发动机，在常规操作中与空气启动器接合。空气启动器通常通过齿轮箱或其他变速器组件被安装到涡轮发动机上。变速器将动力从启动器传送到涡轮发动机，以协助启动涡轮发动机。涡轮发动机和空气启动器两者的内部部件一起旋转，使得空气启动器可以用来启动涡轮发动机。

发明内容

本公开的方面和优点将在下面的描述中部分阐述，或从描述中显而易见，或可通过本公开的实践了解。

在一方面，本公开大体涉及一种空气启动器，包括壳体，所述壳体限定具有主入口和主出口的内部，以限定从主入口到主出口的主空气流路径。涡轮位于内部中，其中涡轮包括具有多个周向间隔开的叶片的转子。驱动轴从转子延伸到位于内部中的齿轮箱的齿轮系。输出轴联接到齿轮系。位于转子的上游或位于转子和齿轮系之间的花键连接包括设置在驱动轴上的第一花键接口和设置在输出轴上的与第一花键接口啮合的第二花键接口。位于转子和齿轮系之间的至少一个导向引导件包括设置在驱动轴上的第一导向元件和设置在输出轴上的第二导向元件，其中第一导向元件至少部分地与第二导向元件轴向重叠。

在另一方面，本公开大体涉及一种空气启动器，包括壳体，壳体限定具有主入口和主出口的内部，以限定从主入口到主出口的主空气流路径。位于内部中的齿轮箱包括齿轮系和太阳齿轮轴，其中齿轮系可旋转地联接至太阳齿轮轴。位于内部中的涡轮包括具有多个周向间隔开的叶片的转子。驱动轴从转子上延伸，其中驱动轴包括接收太阳齿轮轴的至少一部分的至少一个套筒。位于转子的上游或位于转子和齿轮系之间的花键连接包括设置在驱动轴上的第一花键接口和设置在太阳齿轮轴上的与第一花键接口啮合的第二花键接口。位于转子和齿轮系之间且与花键连接轴向间隔开的至少一个导向引导件包括设置在驱动轴上的第一导向元件和设置在太阳齿轮轴上的第二导向元件，其中第一导向元件与第二导向元件的至少一部分重叠。

参照下面的描述和所附的权利要求书，就会更好地理解本公开的这些和其他特点、方面和优点。结合本说明书并构成其一部分的附图图示了本公开的各个方面，并与描述一起用于解释本公开的原理。

附图说明

本公开的完整且使能的公开，包括针对本领域普通技术人员的最佳模式，在参考附图的说明中阐述，其中：

图1是带有空气启动器的涡轮发动机的示意图。

图2进一步图示了图1的空气启动器。

图3是图2的空气启动器的一部分的示意性横截面图，它包括涡轮和输出轴。

图4是图3的涡轮和输出轴的分解放大横截面图。

图5是图3的示意性横截面图的变化例。

图6是图5的涡轮和输出轴的分解放大横截面图。

图7是图3的示意性横截面图的另一变化例。

图8是图7的涡轮和输出轴的分解放大横截面图。

图9是图1中涡轮发动机和空气启动器在交通工具或结构中的示意图。

具体实施方式

本文所描述的公开的各方面是针对具有启动器的涡轮发动机，该启动器包括与导向接口轴向间隔开的花键接口，该导向接口联接涡轮的套筒和输出轴。

通常，空气启动器包括与驱动轴联接的涡轮，其中涡轮和驱动轴围绕旋转轴线旋转。涡轮与驱动轴的传统连接发生在旋转轴线与涡轮转子或叶片的径向中心线的交叉点处或附近。在这一点上的连接会减少涡轮的操作寿命。