[发明专利]一种环保型全钢过渡层胶及其制备方法有效
申请号: | 202110794042.7 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113528055B | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 周平 | 申请(专利权)人: | 江苏通用科技股份有限公司 |
主分类号: | C09J107/00 | 分类号: | C09J107/00;C09J11/04;C09J11/08;B29B7/00 |
代理公司: | 无锡市兴为专利代理事务所(特殊普通合伙) 32517 | 代理人: | 屠志力 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 型全钢 过渡 及其 制备 方法 | ||
本发明属于橡胶技术领域,尤其涉及一种环保型全钢过渡层胶及其制备方法。本发明的环保型全钢过渡层胶,按重量份计,包括如下组分:天然橡胶100份,炭黑50~60份,碳纳米管0.1~3份,氧化锌3~8份,增粘树脂1~4份,改性间甲树脂0.5~2份,防老剂1~3份,钴盐0.2~1份,粘合剂RA65 2~6份,促进剂DZ 0.5~2份,不溶性硫磺粉3~7份,防焦剂CTP 0.1~0.5份。本发明的环保型全钢过渡层胶使用改性间甲树脂396替代间苯二酚,由于改性间甲树脂中游离的间苯二酚质量分数极低,能够让胶料加工过程中避免游离间苯二酚升华产生烟雾很少、降低环境污染,有利于员工健康;同时制得的胶料具有更好粘合力、生热低以及抗撕裂性能优异,可以进一步延长轮胎的使用寿命。
技术领域
本发明属于橡胶技术领域,尤其涉及一种环保型全钢过渡层胶及其制备方法。
背景技术
自欧盟实施了轮胎标签法以来,在这种形势下我国轮胎行业迫切的需要进行绿色升级。绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品,整个生产全过程实行绿色制造理念,应用过程倡导绿色使用。全钢子午线轮胎的带速层、胎体和内衬层过渡层胶需要与钢丝帘线具有较好的粘合性能,目前国内这些胶料的钢丝粘合体系普遍采用间-甲-白-钴体系或间-甲-钴体系,由于该粘合体系中使用的纯间苯二酚相对分子质量较低,胶料加工过程中会升华产生烟雾,严重污染环境,危害员工的健康。随着国家环保政策越来越严格,企业都面临生产过程的环保压力,因此国内轮胎企业都在积极探索如何让轮胎生产制造过程更加绿色环保。
发明内容
本发明的目的是在于克服、补充现有技术中存在的不足,提供一种环保型全钢过渡层胶,可以让全钢过渡层胶生产过程更加环保,又可以改善全钢过渡层胶的粘合力、生热低以及抗撕裂性能,进一步延长轮胎的使用寿命。本发明的环保型全钢过渡层胶在生产过程中几乎无游离间苯二酚挥发分,能有效解决加工过程中间苯二酚挥发导致的环境污染;同时具有更好粘合力、生热低以及抗撕裂性能优异,通过上述改进可以进一步延长轮胎的使用寿命。
第一方面,本发明实施例提供了一种环保型全钢过渡层胶,按重量份计,包括以下组分:天然橡胶100份,炭黑50~60份,碳纳米管0.1~3份,氧化锌3~8份,增粘树脂1~4份,改性间甲树脂0.5~2份,防老剂1~3份,钴盐0.2~1份,粘合剂RA65 2~6份,促进剂DZ 0.5~2份,不溶性硫磺粉3~7份及防焦剂CTP 0.1~0.5份。
进一步地,所述炭黑为N330或N326的一种或两种。
进一步地,所述碳纳米管是气相沉淀法多壁团聚型碳纳米管,管径为12~15nm,长度为3~10μm,比表面积为250~290m2/g。
进一步地,所述改性间甲树脂由间苯二酚及双环戊二烯与甲醛聚合反应而成,具体包含式(Ⅰ)、式(Ⅱ)和式(Ⅲ)表示的化合物组成的至少一种,化学式如下:
式(Ⅰ)、(Ⅱ)和(Ⅲ)中,n为除0以外的自然数,R为-CH(CH3)C5H5或H。
进一步地,所述钴盐为硼酰化钴或新葵酸钴。
进一步地,所述增粘树脂为C5增粘树脂、203增粘树脂和204增粘树脂中的一种或两种。
进一步地,所述防老剂为防老剂4020、防老剂RD和防老剂3100中的两种或三种。
进一步地,所述不溶性硫磺为不溶性硫磺OT-20或不溶性硫磺IS6033。
第二方面,本发明实施例提供了所述的环保型全钢过渡层胶的制备方法,采用一次法连续低温混炼(OMS低温混炼)工艺,包括以下步骤:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏通用科技股份有限公司,未经江苏通用科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110794042.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。