[发明专利]一种成像系统、摄像头模组及电子设备

说明书

本申请公开了一种成像系统、摄像头模组及电子设备，成像系统沿光轴从物侧到像侧依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜以及第六透镜。成像系统满足以下条件式：0.4＜fsubgt;123/subgt;/fsubgt;456/subgt;＜7，其中，fsubgt;123/subgt;为第一透镜、第二透镜和第三透镜的组合有效焦距，fsubgt;456/subgt;为第四透镜、第五透镜和第六透镜的组合有效焦距。使成像系统保证小型化和薄型化的前提下，具备优良的成像质量和大广角特质。

技术领域

本申请涉及光学成像技术领域，尤其涉及一种成像系统、摄像头模组及电子设备。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对ADAS(Advanced Driver Assistant System)、行车记录仪、倒车影像等车载用摄像头的技术要求也越来越高。不仅要求小型化，像素像质的要求也越来越高。因此，同时具备良好成像品质和小型化特征的摄像镜头是目前待解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种成像系统、摄像头模组及电子设备，保证小型化的前提下，能够具备良好的成像质量。所述技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种成像系统，所述成像系统沿光轴从物侧到像侧依次包括：

第一透镜，所述第一透镜具有负屈折力；

第二透镜，所述第二透镜具有屈折力；

第三透镜，所述第三透镜具有正屈折力；

第四透镜，所述第四透镜具有正屈折力，所述第四透镜的物侧面于近所述光轴处为凸面，所述第四透镜的像侧面于近所述光轴处为凸面；

第五透镜，所述第五透镜具有负屈折力；

第六透镜，所述第六透镜具有屈折力，所述第六透镜的物侧面于近所述光轴处为凸面，所述第六透镜的像侧面于近所述光轴处为凹面；

其中，所述成像系统满足以下条件式：

0.4＜f₁₂₃/f₄₅₆＜7；

其中，f₁₂₃为所述第一透镜、所述第二透镜和所述第三透镜的组合有效焦距，f₄₅₆为所述第四透镜、所述第五透镜和所述第六透镜的组合有效焦距。

本申请实施例的成像系统，通过对各个透镜的屈折力进行相应设计，以及对成像系统的第一透镜、第二透镜和第三透镜的组合有效焦距以及第四透镜、第五透镜和第六透镜的组合有效焦距的合理限定，能够聚焦入射光束，有利于成像系统采集的图像信息有效的传递至成像面。同时，这样设计一方面有利于控制光线束射出成像系统的入射光线高度，减小成像系统高级像差和镜片的外径，有利于成像系统更加紧凑，实现小型化设计，另一方面可校正第一透镜、第二透镜和第三透镜产生的场曲对解像力的影响，提升成像品质。

在其中一些实施例中，所述成像系统还满足以下条件式：

-10＜f₁/CT₁＜-4.5；

其中，f₁为所述第一透镜的有效焦距，CT₁为所述第一透镜于所述光轴上的距离。

基于上述实施例，通过对第一透镜的有效焦距和第一透镜于光轴上的距离的合理限定，将靠近物侧的第一透镜设置为具有负屈折力，可抓住大角度射进成像系统的光线，扩大成像系统的视场角范围。当f₁/CT₁≥-4.5时，第一透镜的焦距过大，屈折力过强，则像面成像会因第一透镜的变化而敏感，从而产生较大的像差；当f₁/CT₁≤-10时，第一透镜的屈折力不足，不利于大角度光线进入成像系统，进而不利于成像系统的广角化和小型化。