[发明专利]一种催化层制备方法在审
申请号: | 202110790868.6 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN113555565A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 隋邦傑;沙启业;陈梦言;彭金星;周宁 | 申请(专利权)人: | 广东兰氢科技有限公司 |
主分类号: | H01M4/88 | 分类号: | H01M4/88;H01M4/86 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超 |
地址: | 528200 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化 制备 方法 | ||
本申请提供了一种催化层制备方法,其技术方案要点是:包括:将粘度为45mPa·s‑50mPa·s的油墨涂敷至质子交换膜或气体扩散层;干燥得到催化层。本申请提供的一种催化层制备方法具有提高催化层性能的优点。
技术领域
本申请涉及燃料电池技术领域,具体而言,涉及一种催化层制备方法。
背景技术
质子交换膜燃料电池是一种高效、高功率密度、快速启动和清洁无污染的能量转换装置,近年来已成为新能源汽车的动力装置优选之一。膜电极(membrane electrodeassembly,膜电极)是质子交换膜核心组件,其包括气体扩散层GDL、催化剂层(catalystlayer,催化剂层)和质子交换膜(proton exchange membrane,质子交换膜)。燃料电池发电的最核心部分是电化学反应,它发生在燃料电池膜电极内的催化层,催化层在质子交换膜燃料电池的输出性能上起主导作用。
目前燃料电池膜电极的研发与制备工艺发展迅猛,但其制备工艺与油墨配方各个企业与研究机构仍然在努力不断探索,催化层的性能任然具有很大的发展空间。
因此,本申请提出了一种新的催化层制备方法用于获取性能更加优异的燃料电池催化层。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种催化层制备方法,具有提高催化层性能的优点。
第一方面,本申请实施例提供了一种催化层制备方法,用于制备燃料电池催化层,技术方案如下:
将粘度为45mPa·s至50mPa·s的油墨涂敷至质子交换膜或气体扩散层;
干燥得到催化层。
进一步地,在本申请实施例中,所述油墨的粘度为48mPa·s。
进一步地,在本申请实施例中,所述将粘度为45mPa·s至50mPa·s的油墨涂敷至质子交换膜或气体扩散层的步骤包括:
将粘度为45mPa·s-50mPa·s的油墨以50mm/s的涂布速率均匀涂布至质子交换膜或气体扩散层。
进一步地,在本申请实施例中,获得所述粘度为48mPa·s的油墨的步骤包括:
将油墨的原材料以球磨的方式进行混合;
球磨的时间为60分钟至150分钟。
进一步地,在本申请实施例中,所述油墨的原材料至少包括碳载铂、去离子水、异丙醇、Nafion 溶液,所述碳载铂、所述去离子水配置形成固含量为10.30%的混合体系。
进一步地,在本申请实施例中,所述球磨时间为120分钟。
进一步地,在本申请实施例中,混合所述碳载铂、所述去离子水配置形成固含量为10.30%的混合体系的步骤包括:
将所述去离子水加入至容器中;
将所述碳载铂加入至容器中;
将所述去离子水加入至容器中。
进一步地,在本申请实施例中,在混合所述异丙醇之前,对所述碳载铂以及所述去离子水做均匀化处理。
进一步地,在本申请实施例中,所述Nafion 溶液的重量含量百分数为5wt%。
进一步地,在本申请实施例中,所述碳载铂的重量含量百分数为60wt%。
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