[发明专利]车辆的远程控制方法、装置、车辆以及存储介质有效
申请号: | 202110790481.0 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN113542399B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 朱朝卓;方鑫;吕健伟;谭绍龙 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H04L67/125 | 分类号: | H04L67/125;H04L9/40 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 远程 控制 方法 装置 以及 存储 介质 | ||
本发明实施例提供了一种车辆的远程控制、装置、车辆及存储介质,所述方法包括:客户端向车联网平台发送针对目标车辆的设备参数与车辆控制指令,接着车联网平台可以获取对应的凭证信息,并在判断客户端的远程控制权限有效的情况下,将与客户端对应的设备参数、远程控制指令与凭证信息发送风控系统,由风控系统根据这些参数确定客户端的安全信息,若安全信息表征远程控制请求属于合法请求,则由车联网平台将车辆控制指令发送至目标车辆,使得目标车辆执行与车辆控制指令对应的操作,从而在用户对车辆进行远程控制的过程中,车联网平台可以根据风控系统实时生成的安全信息,有效地对客户端的远程控制行为进行识别,保证了车辆远程控制的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆的远程控制方法、一种车辆的远程控制装置、一种车辆以及一种计算机可读存储介质。
背景技术
随着网络通信技术与车辆技术的发展,车联网在车辆的应用越来越广泛。其中,车联网可以实现车与车、车与路、车与人、车与服务平台之间的全方位网络连接,从而对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用。在车联网中,许多车企均推出车联网平台,通过车联网平台可以提供相应的车辆服务,例如车辆的远程控制等。
基于车联网平台的车辆远程驾驶在权限控制方面是基于成熟的OAuth2.0协议进行权限验证,该协议是基于对第三方合作商互信的情况下提供有限的查询能力为主,然而其不能满足远程控制车辆这种隐私安全要求较高的资产控制能力所需的权限验证,如果第三方应用仅仅只是通过Oauth2.0协议对车辆进行远程控制,无法有效对车辆的远程控制行为进行安全性检测,容易导致用户车辆被错误或者过载的远程控制请求扰乱,从而无法有效保证车辆远程控制的安全性。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明实施例提供一种车辆的远程控制方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质,以解决或部分相关技术中无法有效辨别车辆的远程控制行为是否正常的问题。
本发明实施例公开了一种车辆的远程控制方法,涉及客户端、车联网平台、风控系统以及目标车辆;其中,所述客户端在所述车联网平台中注册有针对所述目标车辆的远程控制权限,所述方法包括:
所述客户端向所述车联网平台发送针对所述目标车辆的远程控制请求,所述远程控制请求包括设备参数以及车辆控制指令;
所述车联网平台获取与所述远程控制请求对应的凭证信息,并根据所述凭证信息判断所述客户端的远程控制权限是否有效;
若所述客户端的远程控制权限有效,则所述风控系统根据所述凭证信息、所述设备参数以及所述车辆控制指令,确定所述客户端的安全信息;
若所述安全信息表征所述远程控制请求属于合法请求,则所述车联网平台将所述车辆控制指令发送至所述目标车辆,使所述目标车辆执行与所述车辆控制指令对应的操作。
可选地,还包括:
若所述安全信息表征所述远程控制请求属于非法请求,则所述车联网平台生成针对所述远程控制请求的警示信息与远程控制失败信息,并将所述远程控制失败信息发送至所述客户端,以及将所述警示信息发送至所述客户端所属的用户终端;
所述客户端展示所述远程控制失败信息;
所述用户终端展示所述警示信息。
可选地,所述凭证信息包括身份识别标识与远程访问标识,所述根据所述凭证信息判断所述客户端的远程控制权限是否有效,包括:
采用所述身份识别标识与所述远程访问标识判断所述客户端的远程控制权限是否有效。
可选地,所述凭证信息包括身份识别标识,所述设备参数包括若干不同的风控因子,所述风控系统根据所述凭证信息、所述设备参数以及所述车辆控制指令,确定所述客户端的安全信息,包括:
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