[发明专利]一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器有效
申请号: | 202110790179.5 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN113465403B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 冯宾 | 申请(专利权)人: | 杭州国能汽轮工程有限公司 |
主分类号: | F28B1/02 | 分类号: | F28B1/02;F28B9/00;F28D9/04 |
代理公司: | 杭州信与义专利代理有限公司 33450 | 代理人: | 马育妙 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 稳定性 汽轮机 水冷 凝汽器 | ||
本发明涉及凝汽器技术领域,特别地,涉及一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器,包括凝汽器主体、与凝气器主体连接的喉部和热井,还包括连接在喉部与凝气器主体之间的预冷机构;所述预冷机构包括两端敞口的壳体,以及设于壳体内的换热单元;所述换热单元包括若干并排间隔设置的第一板片,以及设于相邻两第一板片之间的第二板片,第一板片与第二板片内分别设有供冷却水流动的第一流道和第二流道;第一板片与第二板片之间围设形成汽冷区域。本方案中,通过设置预冷机构可以在气流进入冷凝器主体内之前进行预冷冷凝,使得后续汽流可以在冷凝器主体内进行更好的冷凝。
技术领域
本发明涉及凝汽器技术领域,特别地,涉及一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器。
背景技术
凝汽器,是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器。凝汽器属于汽轮机辅机设备,分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。
现有的水冷凝汽器主要由凝汽器主体、喉部和热井组成,由喉部将热汽导入凝汽器主体内进行冷凝,冷凝后形成的冷凝水进入热井中。
然而现有的这种凝汽器,其一般是直接将热汽直接通过喉部导入冷凝器主体内的,未对其进行预冷,这样会造成后续的冷凝效果较为一般,不够稳定。
发明内容
有鉴于此,本发明目的是提供一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种具有高稳定性的汽轮机辅机水冷凝汽器,包括凝汽器主体、与凝气器主体连接的喉部和热井,还包括连接在喉部与凝气器主体之间的预冷机构;所述预冷机构包括两端敞口的壳体,以及设于壳体内的换热单元;所述换热单元包括若干并排间隔设置的第一板片,以及设于相邻两第一板片之间的第二板片,第一板片与第二板片内分别设有供冷却水流动的第一流道和第二流道;第一板片与第二板片之间围设形成汽冷区域;所述壳体的内下部向两侧凸出形成耳室,所述第一板片的两端向下延伸形成延伸段,所述延伸段设于耳室的侧方与耳室底壁固定;两延伸段之间固定连接有导板,其中导板的两端分别固定连接在两延伸段中部位置。
采用本方案的优点在于:
首先,本方案中,通过设置预冷机构可以在气流进入冷凝器主体内之前进行预冷冷凝,使得后续汽流可以在冷凝器主体内进行更好的冷凝。
其次,本方案中设置的预冷机构可以进行5次换热(具体的换热过程在具体实施方式部分进行具体阐述),可以更好的起到预冷效果。
再者,本方案中第一板片和第二板片是相互叠压的,如此第一板片和第二板片之间便可以起到一个相互限位效果,使得第二板片之间的间隙,以及第一板片之间的间隙较为稳定,不易改变。
最后,第一板片和第二板片相互叠压的方式进行组装,可以方便组装工作,在实际操作时,无需特地的去控制校准第一板片之间的间隔或第二板片之间的间隔。
进一步的,所述第一板片中部呈上凸的弧形结构,第二板片的中部呈下凹的弧形结构;所述第一板片与第二板片的两侧重叠形成重叠区域;所述重叠区域通过连接组件连接。
进一步的,所述连接组件包括穿设在重叠区域的固定杆,以及螺纹连接在所述固定杆的两端的螺母,第一板片和第二板片压紧在第一螺母和第二螺母之间。
进一步的,所述第一板片位于重叠区域位置向内凸出形成第一导流段,第二板片位于重叠区域位置向内凸出形成第二导流段;
第一流道包括设于两延伸段内的第一侧流道、设于第一板片上凸的弧段内的第一中流道,以及设于两第一导流段内的第一分流道;所述第一分流道两端分别与第一侧流道和第一中流道连通;
第二流道包括设于第二板片下凹的弧段内的第二中流道,以及设于两第二导流段内的第二分流道;所述第二中流道两端分别与两第二分流道连通。
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