[发明专利]一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法

说明书

本发明公开了一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，属于道床病害整治领域，其通过测定无枕式道床直埋垫板病害位置的轨道参数，并以其与线路初始设计参数的比较，对应生成了失效整治的参数统计表，并以此为标准选定了对应型号的薄型轨枕，通过局部增加薄型轨枕过渡的解决方案实现无枕式道床直埋垫板的失效整治。本发明适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，其步骤简单，作业过程简便，能有效实现无枕式道床直埋垫板的病害整治，提升无枕式道床直埋垫板的设置稳定性，且利用薄型轨枕设计整治方案的灵活性高、兼容性强，可以满足不同现场情况的处理，缩短直埋垫板失效整治的周期，降低失效整治的成本，具有较好的应用前景和推广价值。

技术领域

本发明属于道床病害整治领域，具体涉及一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法。

背景技术

随着我国轨道交通产业的不断发展，轨道交通结构的设计形式也越来越多样，其中便包括利用无枕式整体道床设置轨道结构的轨道交通形式。

在无枕式整体道床中，应用较为广泛的产品为钢弹簧浮置板道床，其具有良好的减振降噪效果，因而在城市轨道交通中受到广泛使用。不过，由于城市轨道交通的特殊性及复杂性，使得钢弹簧浮置板道床经一段时间的运营使用后，不可避免地会产生一些问题和不足，导致无枕式整体道床失效，进而导致一系列的问题，例如轨下净空不足和扣件状态异常等。其中，轨下净空不足问题将影响钢轨急救器、小型液压起道器、锯轨机等轨道工程设备的正常使用，对相关轨道工程的安装维护工作影响较大；同时，轨下净空不足使隔振器与钢轨距离过近，万一弹条或螺栓漏在轨上，会使钢轨对地短路，导致安全事故。扣件状态异常问题主要表现为扣件底部垫板开裂、扣件下陷、套管歪斜，甚至扣件失效，这将引起轨道几何参数变化，影响行车平稳性，严重时可能导致安全事故。

目前，针对无枕式道床直埋垫板的失效整治，现有的处理方法一般是将有问题路段的道床凿除，重新布置钢筋、浇筑混凝土，或对道床空洞位置钻孔、注浆填充抬升等。此类方法不仅成本高、耗时长、投入大，而且施工难度大、施工周期长，而城市轨道交通天窗点一般较短，导致现有的方法很难满足已运营线路的整治需求。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，能有效实现无枕式道床直埋垫板的失效整治，满足不同应用条件下无枕式道床直埋垫板的失效整治需求，降低已运营线路的无枕式道床直埋垫板的失效整治难度，缩短施工周期。

为实现上述目的，本发明提供一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，其利用尺寸规格可选的薄型轨枕来实现；

所述薄型轨枕包括轨枕主体，该轨枕主体沿厚度方向依次设置为调高部和埋设部；所述埋设部用于埋设于无枕式道床直埋垫板中，并在埋设后使得所述调高部突出于所述无枕式道床直埋垫板的顶面；不同尺寸规格的薄型轨枕具有不同厚度的调高部和/或不同厚度的埋设部；

利用所述薄型轨枕进行所述无枕式道床直埋垫板的失效整治过程包括如下步骤：

(1)对病害线路进行测量，测定线路的实时运营参数指标，并结合线路的设计指标，编制各点的失效整治参数统计表；

(2)利用所述失效整治参数统计表确定无枕式道床直埋垫板各失效位置的调高量，并结合无枕式道床直埋垫板的设计指标确定各失效位置薄型轨枕的尺寸规格；

(3)标记各失效位置处的扣件位置，并拆除原有扣件；之后，在不破坏无枕式道床直埋垫板中道床钢筋的基础上，在原有扣件位置开设用于对应薄型轨枕埋设部埋设的凹槽；

(4)清理所述凹槽中的杂物，并将对应薄型轨枕嵌设于该凹槽中，使得所述薄型轨枕安装到位；

(5)在所述凹槽中进行浇筑作业，将所述薄型轨枕与所述无枕式道床直埋垫板浇筑成整体结构，进而完成无枕式道床直埋垫板失效位置处的整治作业。