[发明专利]一种新能源汽车电池回收设备在审
| 申请号: | 202110787173.2 | 申请日: | 2021-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN113510082A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李斌 |
| 主分类号: | B07C5/06 | 分类号: | B07C5/06;B07C5/02;B07C5/36;B08B5/04;B08B13/00 |
| 代理公司: | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 陈伯祥 |
| 地址: | 365000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 回收 设备 | ||
本发明公开了一种新能源汽车电池回收设备,包括安装槽,所述安装槽的底部设有相互连接的底座,所述安装槽内部的一侧排设有三组分类收集槽,所述安装槽内部底部的中间位置处设有振动电机,所述安装槽内部靠近振动电机的一侧设有固定柱,所述固定柱的外侧套设有三组斜型导料板,两组所述斜型导料板的内部排设有不同大小的导料孔;本发明通过三组斜型导料板的排设安置分别与三组分类收集槽相互对应,促使下落的电池分别在两组斜型导料板内不同大小的导料孔配合下输送,使不同大小的电池自动下落,即可将不同型号的电池分离储存,并利用振动电机的启动促使三组斜型导料板产生抖动,进一步提高电池的分类效率和精确性。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,具体为一种新能源汽车电池回收设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车的电池使用完后,如果随意丢弃,会破坏我们的水源,侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地,这是由于废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液,所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收。
当前的新能源汽车电池在回收时,会发生大量不同类型的电池集中一处,促使操作人员难以根据电池的类型进行分类存放,往往需要将电池转运特殊的分类设备才可对电池自动分类,然而该操作不仅增加操作人员对电池运输的流程和不便,并增加分类工作时的等待时间,降低电池回收处理效率;电池在回收运输时,一般需要将较多的电池输送运输车中,然而多个的电池在输送时容易受到挤压,不仅可能对进料口处产生堵塞,同时增加电池外部受到的损伤,容易使电池的电解液渗出,影响后续的处理成效;电池在回收利用前,由于输送运输等原因,电池的表面容易积覆大量的灰尘或磁性颗粒物,从而使电池后续粉碎研磨时的粉末受到灰尘的混合,使电池的回收处理有所瑕疵,降低电池的回收精度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池回收设备,以解决上述背景技术中提出的当前的新能源汽车电池在回收时,操作人员难以根据电池的类型进行分类存放,增加操作人员对电池运输的流程和不便和分类工作时的等待时间,降低电池回收处理效率;电池在回收运输时,多个的电池在输送时容易受到挤压,不仅可能对进料口处产生堵塞,同时增加电池外部受到的损伤,容易使电池的电解液渗出,影响后续的处理成效;电池在回收利用前,电池的表面容易积覆大量的灰尘或磁性颗粒物,从而使电池后续粉碎研磨时的粉末受到灰尘的混合,使电池的回收处理有所瑕疵,降低电池的回收精度的问题。
技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括安装槽,所述安装槽的底部设有相互连接的底座,所述安装槽内部的一侧排设有三组分类收集槽,所述安装槽内部底部的中间位置处设有振动电机,所述安装槽内部靠近振动电机的一侧设有固定柱,所述固定柱的外侧套设有三组斜型导料板,两组所述斜型导料板的内部排设有不同大小的导料孔,所述安装槽内部的两侧设有导柱,所述安装槽顶部的背面一端设有固定槽,两组所述导柱的外侧设有定量下料组件,所述底座内部顶部的中间位置处设有离心吸尘组件,所述安装槽正面一端的中间位置处设有控制台,所述控制台通过导线与振动电机电连接。
优选的,所述定量下料组件的外侧设有导套,两组所述导套相互靠近的一侧设有环形槽,所述环形槽正面一端的一侧设有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端设有齿轮,所述环形槽内部两端的中间位置处套设有定量转筒,所述定量转筒的正面一端设有与齿轮相互啮合的不完全齿轮,所述定量转筒外侧的边缘处均匀排设有接料槽,所述固定槽的一侧设有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出端设有双向丝杆,所述双向丝杆的外侧对称设有相互适配的内螺纹管,两组所述内螺纹管的顶部设有与导套相互铰接的铰接板,所述控制台通过导线分别与第一伺服电机和第二伺服电机电连接。
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