[发明专利]一种能收放成为拉杆箱或帐篷或摩托车的四轮电动汽车

说明书

一种能收放成为拉杆箱或帐篷或摩托车的四轮电动汽车。本发明提供了一种用于将四轮电动汽车、四轮电动自行车、拉杆箱、帐篷四者之间互相变形收放使用的结构，能使常规的电动汽车和电动自行车缩小成为拉杆箱形状及其尺寸大小的便携式随身携带或用飞机和飞机长途托运后到目的地然后张开使用的车身大小和长度可变的便携式交通工具，结构简捷能采用电动、气动或手动方式进行变形安装使用，车身长短高低和横宽皆可调节设置，配装以柔性气囊包、层作为全车身外壳，比普通两轮车更安全舒适。

技术领域

本发明属于交通工具里的电动汽车和电动自行车，经过收放变形，也能成为日常用品里的拉杆箱或帐篷。

背景技术

作为一种可收放的经过变形分别成为四轮电动汽车、四轮电动自行车、拉杆箱和帐篷的交通工具兼旅行用品，其车身骨架结构具有十分重要的意义，影响到其性能、实用性、成本、便利性。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种结构更为简捷有效的四轮电动汽车的可收放的车身骨架结构包括其车身中部骨架及其前、后轮相关的结构。

实现本发明的技术方案如下：

一种通用式收放控制四轮电动汽车、四轮电动自行车拉杆箱、帐篷等等的前、后车身的骨架和左右前车轮、左右后车轮向两侧和前后变形收放的主要结构，它具有一个分别联结于车身两侧主纵梁的刚性的长方形或方型单层框架或联杆带动式升起成为上下双层或向下倒平的其间间隔交错地装有充气膨胀的耐压的气囊条包的抗撞击柔性缓冲结构的双层的框架式底盘，该底盘无论是单层或双层，皆能在其横向的侧缘以刚性铰链方式展开放平另一个同样的结构并且在铰链接合处用刚性杆加固以达到构成增宽结构的效果。为使车身纵向能变长，在双层底盘的下层纵向设置多个由相互套合着的小直径刚性内筒向前伸出延长，并且用柔性充气膨胀的耐压的气囊条包及互连拉索共同尽量占据底盘里的空间，从而使其具备缓冲功能，该底盘能水平地安置锁定在左右后轮的中间位置，也能经由手动或电动方式竖置在车身两侧的主纵梁上，当该后车身的底盘水平地安置时由其框架前端横梁能用同样的联结锁定方式外加斜梁搭接锁钩方式安装另一个向前搭接锁定在前车身主立柱的联结结构的长方形或方形的刚性的单层或双层的框架式底盘，从而构成一个刚性地联结着前后车身的中段车身底盘结构；在前车身各设有一个兼有减振弹簧筒功能的支撑梁柱其上端可转动式地设置在一个围合于前车身的中央主立柱表面且能上下滑动及锁定的压块里，其下端也是可转动式地联接在接至分别靠近左右前轮的可转动的斜梁或支柱上；在其纵向设置有由大直径外筒里的刚性内筒向前延伸一段构成的可变长度纵梁，且在其纵向前后间隔交错地设置横向刚性的梁柱和柔性的多条充气后膨胀的耐高压强度的气囊条包构成车身骨架及底盘的减少相撞时向前的撞击力的缓冲结构；在所述的各结构的结合部皆增设有一端用转动筒活络连结在立柱上部的随动斜梁和拉索以及同向的一段刚性梁柱对此结构予以增强。

附图说明：

图1是可收放的车身骨架及底盘结构的示意图；

图2是包括可转向的可收放的前轮的前车身各部分结构的立体示意图；，

图3是可以纵向延长和/或横向延宽的单层或双层车身骨架底盘的立体示意图；