[发明专利]一种预制箱梁吊装装置及用于吊装该箱梁的吊装施工方法

说明书

本申请涉及高架桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种预制箱梁吊装装置及用于吊装该箱梁的吊装施工方法，其包括用于吊挂预制箱梁本体的吊座，所述吊座底部移动设置有两条移动臂，所述吊座设置有用于同时带动两条所述移动臂移动的移动组件，两条所述移动臂相互背离的一端设置有连接臂，所述连接臂背离所述移动臂的一端铰接设置有支撑臂，所述连接臂设置有用于带动所述支撑臂摆动的摆动组件，两条所述支撑臂分别夹紧于所述预制箱梁本体的底部两侧，所述移动臂设置有用于压紧所述预制箱梁本体的压紧件。本申请具有减少吊装过程中损坏预制箱梁的效果。

技术领域

本申请涉及高架桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种预制箱梁吊装装置及用于吊装该箱梁的吊装施工方法。

背景技术

随着高速公路施工技术的快速发展，如何使高速公路快速、有效、保质保量的施工成为了高架桥梁工程施工的一个新的方向。众所周知，混凝土预制箱梁现已广泛应用于高架桥梁工程中，但由于预制箱梁体量较大，架设过程通常使用至少两台以上的重型起吊设备。

目前预制箱梁的吊装装置一般包括至少两台起吊车以及至少两条钢丝绳，当需要吊装预制箱梁时，工作人员先将至少两台起吊车分别移动至预制箱梁的两端，然后工作人员再分别将至少两条钢丝绳的一端捆绑套设于预制箱梁的两端，分别将至少两条钢丝绳的另一端挂设于至少两台起吊车的吊钩上，最后同时启动至少两台起吊车，以实现预制箱梁的搬运和架设。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于在吊运过程中预制箱梁会不可避免地产生晃动，钢丝绳与预制箱梁之间互相挤压、滑动、错位，而钢丝绳与预制箱梁之间的接触面积小，压力过于集中，极易造成对预制箱梁的损伤或磨断钢丝绳的绳股，进而带来安全隐患。

发明内容

为了减少吊装过程中损坏预制箱梁，本申请提供一种预制箱梁吊装装置及用于吊装该箱梁的吊装施工方法。

第一方面，本申请提供的一种预制箱梁吊装装置，采用如下的技术方案：

一种预制箱梁吊装装置，包括用于吊挂预制箱梁本体的吊座，所述吊座底部移动设置有两条移动臂，所述吊座设置有用于同时带动两条所述移动臂移动的移动组件，两条所述移动臂相互背离的一端设置有连接臂，所述连接臂背离所述移动臂的一端铰接设置有支撑臂，所述连接臂设置有用于带动所述支撑臂摆动的摆动组件，两条所述支撑臂分别夹紧于所述预制箱梁本体的底部两侧，所述移动臂设置有用于压紧所述预制箱梁本体的压紧件；

所述支撑臂包括摆动子臂以及支撑子臂，所述摆动子臂的一端与所述连接臂铰接，所述支撑子臂设置于所述摆动子臂背离铰接处的一端，所述支撑子臂抵接于所述预制箱梁本体的底部，所述支撑子臂上设置有用于调节所述预制箱梁本体位置的调节机构；

所述调节机构包括至少两组调节轮，所述支撑子臂对应开设有至少两个调节槽，至少两组所述调节轮分别转动设置于至少两个所述调节槽内，至少两组所述调节轮分别抵接于所述预制箱梁本体的底部，所述支撑子臂设置有用于同时带动至少两组所述调节轮转动的传动组件；

所述传动组件包括传动电机、主动齿轮、从动齿轮以及传动链条，所述调节槽内转动设置有转动轴，所述调节轮套设于所述转动轴，所述转动轴的一端贯穿所述调节槽，并延伸至所述支撑子臂侧壁外，所述从动齿轮套设于所述转动轴的一端，所述传动电机设置于所述支撑子臂的一侧，所述主动齿轮套设于所述传动电机的输出轴，所述主动齿轮通过所述传动链条与所述从动齿轮传动连接。