[发明专利]一种降低空金属喷雾罐远程运输刮伤的方法

说明书

本发明涉及金属喷雾罐制备和运输技术领域，为改善空金属喷雾罐长途运输刮伤状况，本发明提供一种降低空金属喷雾罐远程运输刮伤的方法，在制备金属喷雾罐所用的金属平板表面外涂、印刷图文后，涂布防护亮光油层，防护亮光油层的油墨由一定量的2‑甲基‑2‑丙烯酸丁酯与乙烯基苯和2‑丙烯酸‑2乙基己酯的聚合物、重芳烃溶剂石脑油、2‑丁氧基乙醇、正丁醇、轻芳烃溶剂石脑油%、丁基化苯并三聚氰二胺与甲醛的聚合物、1,2,4‑三甲苯、萘和甲醛混合得到。与现有技术相比，本发明的技术方案可提升金属喷雾罐表面的耐刮伤强度和韧性度，耐刮强度≥1500g，改善金属喷雾罐长途远程运输中刮伤状况，满足托盘长途运输需求。

技术领域

本发明涉及金属喷雾罐制备和运输技术领域，具体涉及一种降低金属喷雾罐远程运输刮伤的方法。

背景技术

现下气雾罐空罐主流包装方式为托盘包装。而对于远距离客户目前只能采用纸箱包装，纸箱需针对不同罐型、不同罐高而分别采购备货，生产过程中不能全自动打包，完全还依靠人力完成，相比托盘包装有以下劣势：1、备货繁琐且周期长，2、通用型弱，3、生产成本高，4、产品交付效率低。因此随着气雾罐产品市场竞争日趋激烈和人工成本的增加，实现托盘远程运输是一种快速降本增效方式。但是托盘远程运输存在喷雾罐(气雾罐)表面易刮伤的风险，对喷雾罐表面耐刮伤性能有较高要求。

目前喷雾罐的耐刮伤性能总体上能够满足我国当前的运输条件，但还不适合路况差的长途运输状况，尤其是托盘远程运输。由于我国土地辽阔，空罐的长途运输较多，路况复杂，再加上相当部分的长途货运卡车质量较差，长途运输过程中磨伤现象还比较突出。

所以如何提升喷雾罐表面耐刮伤性能，增强喷雾罐表面韧性是实现托盘远程运输替代纸箱包装运输的重要影响因素。

发明内容

为满足空金属喷雾罐长途运输，尤其是长途托盘运输需求，本发明提供一种降低空金属喷雾罐远程运输刮伤的方法，以改善空金属喷雾罐长途运输中的刮伤状况。

本发明提供如下的技术方案：

一种降低空金属喷雾罐远程运输刮伤的方法，在制备金属喷雾罐所用的金属平板表面外涂、印刷图文后，涂布防护亮光油层。

金属喷雾罐是我司的主要产品之一。由于部分客户距离远，出厂的空金属喷雾罐需要长途运输达到目的地，采用托盘运输是降低运输成本的有效方式。但是空金属喷雾罐在长途运输过程中容易刮伤，尤其是采用托盘运输更为严重。发明人从金属喷雾罐的制备角度出发，在制备金属喷雾罐的金属平板涂装时表面涂上防护亮光油层，增强金属喷雾罐表面的耐刮伤强度和韧性，从而增强金属喷雾罐的耐刮伤性能，耐刮擦强度≥1500g。

作为本发明方法的优选，所述防护亮光油层的油墨包括以下质量百分比的各组分：2-甲基-2-丙烯酸丁酯与乙烯基苯和2-丙烯酸-2乙基己酯的聚合物40～70％、重芳烃溶剂石脑油1～10％、2-丁氧基乙醇1～10％、正丁醇1～10％、轻芳烃溶剂石脑油1～10％、丁基化苯并三聚氰二胺与甲醛的聚合物1～10％、1,2,4-三甲苯1～10％、萘1～10％和甲醛0.1～1％。发明人从改善涂装表面强度和韧性出发，与油墨研发企业相合作，经反复试验制备得到本申请的防护亮光油层，以甲基-2-丙烯酸丁酯与乙烯基苯和2-丙烯酸-2乙基己酯的聚合物为主成分，丁基化苯并三聚氰二胺与甲醛的聚合物和2-丁氧基乙醇为辅助成分，轻芳烃溶剂石脑油与重芳烃溶剂石脑油作为混合溶剂，加以正丁醇、1,2,4-三甲苯、萘和甲醛均匀化，表现出较佳的耐刮伤性能。

作为本发明方法的优选，所述涂布亮光油层所用油墨还包括0.5～0.8％的纳米无机填料和0.1～0.2％的分散剂。上述防护亮光油层虽然可以采用热固化的形式固化，但是固化时仍会引起固化层整体收缩，降低了防护亮光油层的防护增强效果。因此加入纳米无机填料来增强固化层的力学强度，抑制收缩。而分散剂选用常规分散剂即可，如十二烷基苯磺酸钠、聚甲基丙烯酸钠等。