[发明专利]一种地铁车厢用排风换气装置

权利要求书

1.一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：包括车厢本体；

车厢本体的一侧设置有进风机构，进风机构的中部设置有清扫机构；

车厢本体的下端设置过滤机构，过滤机构与进风机构之间相互连通；

过滤机构的一侧设置有调温机构，调温机构与过滤机构之间相互连通；

调温机构的另一侧设置有出风机构，出风机构与调温机构之间相互连通；

车厢本体的上端设置有换风机构。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：进风机构包括若干个进风端口，进风端口之间相互圆形阵列设置在车厢本体的外侧，每个进风端口的进风端均安装有防尘过滤网，清扫机构设置在若干个进风端口之间的中部，车厢本体靠近进风端口的一侧设置有鼓风机，鼓风机的进风端通过导风管均与进风端口之间相互连接，鼓风机的出风端通过导风管与过滤机构之间相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：清扫机构包括驱动电机，驱动电机安装在若干个进风端口之间的中部，驱动电机的转动轴上设置有连接杆，驱动电机的转动轴与连接杆的中部相互连接，连接杆靠近进风端口的一侧上安装有清洁毛刷，清洁毛刷与防尘过滤网之间相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：过滤机构包括过滤腔，过滤腔的内部设置有除菌滤芯、活性吸附滤芯、空气干燥滤芯，除菌滤芯、活性吸附滤芯、空气干燥滤芯之间以任意顺序安装在过滤腔的内部。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：调温机构包括调温腔，调温腔的内部设置有若干个调温管，每个调温管均为S形结构，每个调温管的一端均与过滤腔之间相互连通，调温腔的内部还设置有加热器与制冷器，调温管的另一端还设置有集风槽，每个调温管的另一端均与集风槽之间相互连通。

6.根据权利要求5所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：出风机构包括吹风机，吹风机通过导风管与集风槽之间相互连通，车厢本体的内侧壁上开设有若干个出风口，吹风机通过导风管与每个出风口之间相互连通。

7.根据权利要求6所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：每个出风口处均安装有排风扇叶。

8.根据权利要求2所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：换风机构包括若干个换气扇，每个换气扇均分别安装在车厢本体的侧壁上，每个换气扇的出气端均连接有排风管，排风管的出风端设置在车厢本体的外侧。

9.根据权利要求8所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：每个排风管均与位于上端的进风端口之间通过导风管相互连通。

10.根据权利要求3所述的一种地铁车厢用排风换气装置，其特征在于：连接杆内侧的中部设置有转动杆，转动杆与连接杆之间相互转动配合，转动杆安装在若干个进风端口之间的中部，连接杆外侧的两端均安装有风片。