[发明专利]一种温度可调车厢板及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202110782132.4 申请日: 2021-07-12
公开(公告)号: CN113415000A 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 谭志均;杨剑波;杨宇;谭自成 申请(专利权)人: 重庆泛锐科技有限公司
主分类号: B29C70/36 分类号: B29C70/36;B32B17/02;B32B17/10;B32B17/06;B32B27/40;B32B27/30;B32B27/42;B32B27/06;B32B27/12;B32B27/04;B32B25/04;B32B25/14;B32B25/12;B32B25/1
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 代理人: 张智伟
地址: 401420 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 温度 可调 车厢 及其 制备 方法
【说明书】:

发明属于复合板材的制备领域,公开一种温度可调车厢板及其制备方法。包括第一面板层、第二面板层以及位于两者之间的夹芯层,所述夹心层为一层泡沫层或由两层以上泡沫层叠加而成,每层泡沫层由若干个泡沫块相互拼接而成;所述第一面板层、第二面板层为纤维增强树脂基复合材料;所述泡沫块为聚氨酯泡沫块、PVC泡沫块或酚醛泡沫块;所述泡沫块自其一侧表面中间部位向内开设有凹槽,凹槽内部填充有相变材料。本发明车厢板将泡沫块与相变材料组合作为夹心层,泡沫块采用中空结构,其内部填充相变材料,相变材料的加入可以吸收过热能量,维持温度恒定,从而在不影响板材整体厚度的情况下,使夹心层整体具备优良的保温性能。

技术领域

本发明属于复合板材的制备领域,具体涉及一种温度可调车厢板及其制备方法。

背景技术

轻质、保温隔热的性能一直是板材应用中重要的功能属性,也是板材领域中研究的热点方向。

目前,这种轻质保温复合板材多由隔热夹心层与面板组成,面板多采用高强度的纤维板材、石板等,隔热夹心层材料绝大多数为普通有机泡沫类如聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫等,但为了进一步提高保温性能,势必需要增加夹心层的厚度,这与目前轻质复合材料要求的板材的厚度相矛盾,因此为了适应更高的隔热保温性能需求,在保持复合板材较薄的应用需求的同时,提高板材的隔热保温性能仍是现阶段研究过程中需要考虑问题的之一。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷与不足,本发明的目的在于提供一种温度可调车厢板及其制备方法。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案如下:

一种温度可调车厢板,包括第一面板层、第二面板层以及位于两者之间的夹芯层,所述夹心层为一层泡沫层或由两层以上泡沫层叠加而成,每层泡沫层由若干个泡沫块相互拼接而成;所述第一面板层、第二面板层为纤维增强树脂基复合材料;所述泡沫块为聚氨酯泡沫块、PVC泡沫块或酚醛泡沫块;所述泡沫块自其一侧表面中间部位向内开设有凹槽,凹槽内部填充有相变材料。

较好地,所述相变材料为正十四烷、溴代十六烷、 正十六烷、石蜡、有机聚氧乙烯醚、辛酸/月桂酸混合物或无机类相变材料。

较好地,相邻泡沫块的拼接缝中设有缓冲材料或加强筋,加强筋的材质与第一面板层、第二面板层相同。

较好地,所述缓冲材料为橡胶块。

较好地,所述橡胶块中的橡胶为丁苯橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、丁二烯橡胶、乙丙橡胶、聚异戊二烯橡胶、氟橡胶或硅橡胶。

制备方法,其特征在于,步骤如下:

(1)、首先按照整个车厢板的尺寸裁切出若干个夹心层用泡沫块,此时将每个泡沫块自其一侧表面中间部位向内加工出一个凹槽,然后将胶衣树脂喷涂在凹槽内表面并成膜;所述机加工的侧面为朝向整个板材厚度方向的上端面的一个面;

(2)、将相变材料填充在凹槽里;

(3)、铺层:首先将步骤(2)所得泡沫块进行拼接形成与泡沫层层数相同的拼接层,当拼接层为一层时,该拼接层直接作为拼接体,当拼接层为两层以上时,所有拼接层叠加后作为拼接体;由下至上依次将离型膜、第一脱模布、第一纤维布、拼接体、第二纤维布、第二脱模布、导流件进行铺层,导流件连接有注胶件,至此获得层叠体;所述第一纤维布和第二纤维布中的纤维对应为纤维增强树脂复合材料中的纤维;

(4)、密封:将步骤(3)所得层叠体用真空袋膜密封并保证注胶件的注胶口外露于真空袋膜,然后抽真空保压处理;

(5)、配制胶液:将树脂、固化剂、促进剂按照质量比100∶(0-50)∶(0-2)混合均匀,即得到胶液;所述树脂为纤维增强树脂复合材料中对应的树脂;

(6)、注胶:通过注胶口向步骤(4)所得密封完好的层叠体注入步骤(5)所得胶液,保证胶液能够浸渍整个第一纤维布、第二纤维布直至它们吸收饱和;

(7)、固化:注胶完成后,将注胶口密封,真空状态下完成固化;

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