[发明专利]一种钢拱桥主系梁中间横向水平反顶装置

说明书

本申请涉及一种钢拱桥主系梁中间横向水平反顶装置，属于挑梁建造施工领域，其包括支撑体、推力发生器和受力垫块，所述支撑体的长度方向的一端朝向其中一个主系梁，另一端与推力发生器抵接，所述推力发生器远离支撑体的一端朝向另一个主系梁，所述受力垫块包括调节垫块和推力垫块，所述调节垫块位于支撑体和主系梁之间，所述推力垫块位于推力发生器与主系梁之间，推力发生器与钢管于两个主系梁之间同时对两个主系梁施加推力，期间推力垫块、调节垫块和衔接垫块用于推力的传递；使得两个主系梁受到反顶作用，得以对主系梁的横向偏移情况进行纠偏，便于桥梁施工的顺利进行。

技术领域

本申请涉及桥梁建造施工的领域，尤其是涉及一种钢拱桥主系梁中间横向水平反顶装置。

背景技术

钢拱桥是具有钢架特点的拱桥，也是一种有推力的拱桥。其上部主要结构包括钢拱架、主系梁和桥面等，主系梁有两个且分别于桥面的相对两侧将桥面连接固定，钢拱架与主系梁之间连接有斜吊杆。

在钢拱桥的施工建造中，先建造桥墩座等基础支撑结构，而后架设钢拱架和主系梁，并通过斜吊杆使二者连接，此时两个主系梁便得到固定支撑，即可在主系梁的基础上进行桥面安装。

钢拱架相较于主系梁更靠近桥梁的中轴线，故斜吊杆的长度方向存在一定的于水平方向上的倾斜角度。在桥梁建造施工的过程中，斜吊杆水平方向上的分力过大而易造成主系梁横向水平偏移，主系梁的偏移方向为靠近桥梁中轴线，两主系梁之间的相对距离即桥面铺设的空间被压缩，将不利于后期桥面的施工建造。

发明内容

为了改善上述问题，本申请提供一种钢拱桥主系梁中间横向水平反顶装置。

本申请提供的一种钢拱桥主系梁中间横向水平反顶装置采用如下的技术方案：

一种钢拱桥主系梁中间横向水平反顶装置，包括支撑体、推力发生器和受力垫块，所述支撑体的长度方向的一端朝向其中一个主系梁，另一端朝向推力发生器，所述推力发生器远离支撑体的一端朝向另一个主系梁，所述受力垫块包括调节垫块和推力垫块，所述调节垫块位于支撑体和主系梁之间，所述推力垫块位于推力发生器与主系梁之间，所述支撑体和推力发生器之间设有衔接垫块。

通过采用上述技术方案，推力发生器启动后，其向钢管施加推力，使得钢管和推力发生器共同具备了对位于二者两端的主系梁的推力，从而对主系梁进行反顶纠偏，减小了主系梁横向偏移的量，为桥梁建造的过程提供便利，衔接垫块用于使得推力发生器对钢管的推力传导更加均匀稳定，推力垫块与调节垫块用于使钢管或推力发生器对主系梁施加的推力更加稳定并减小了主系梁所收到的应力集中。

所述调节垫块上设有调节机构，所述调节机构包括引导组件，所述引导组件包括引导夹块，所述引导夹块相对调节垫块滑移，且滑移方向与主系梁的长度方向平行，所述引导夹块设有两个且分别位于支撑体的相对两侧；所述调节垫块朝向支撑体的一侧固定连接有支撑部，所述支撑部位于支撑体沿重力方向的一侧。

通过采用上述技术方案，支撑体落成之前先于主系梁的对应位置处设置好引导组件，引导夹块将支撑体的端部朝向预设的反顶位置进行引导，提高了支撑体与理论落成点之间的相互对准精度，从而提高反顶效果和施工操作效率。

优选的，所述引导组件还包括引导滚轮，所述引导滚轮转动连接于引导夹块上，所述引导滚轮的转动平面与支撑体的长度方向垂直，所述引导滚轮的周面与支撑体的侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，支撑体落成的过程中，引导轮的轮面与引导滚轮直接接触并相对滚动，提高了支撑体与引导夹块相互配合时的流畅程度，也减小了支撑体与引导夹块之间的摩擦损伤。

优选的，所述引导组件还包括抵接板和抵接弹簧，所述抵接板设有两个且分别位于支撑体的相对两侧，所述抵接板与调节垫块连接，所述抵接弹簧位于抵接板和引导夹块之间，所述抵接弹簧的一端与抵接板抵接，另一端与引导夹块抵接，当所述抵接弹簧处于自然状态下，两个所述引导滚轮之间的间隙小于支撑体的宽度尺寸。