[发明专利]报废机动车拆解固体废物治理用焚烧装置

说明书

本发明公开了报废机动车拆解固体废物治理用焚烧装置，包括加工模块、粉碎模块、刮动模块和净化模块，所述加工模块包括基板、安装于所述基板顶部的粉碎筒、连接于所述基板和粉碎筒之间的焚烧箱、与所述基板和焚烧箱连接的料斗，安装于所述基板顶部的球体以及连接于基板和球体之间的处理箱，所述处理箱顶部开设有开口。本发明中，从动杆带动与之连接的矩形块转动，机械传动关系下，矩形块通过杆体、板体和套板带动刮板运动，刮板在焚烧箱内做左右往复运动，然后杆体在矩形块内反复伸缩，由此确保刮平固体废料的作业能够顺利进行，刮板防止废料在焚烧箱内堆积，废料平铺在焚烧箱内，提高了焚烧效率。

技术领域

本发明涉及固体废物治理技术领域，具体为报废机动车拆解固体废物治理用焚烧装置。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)。可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。随着家庭条件的不断变好以及机动车使用寿命问题，目前社会上报废的机动车越来越多，而为了提高资源利用率，在将机动车拆解回收时，会产生大量固体废物，而对该类废物的处理方法多数为焚烧。

在进行焚烧作业时，投料速度大于焚烧速度，导致固体废物在焚烧箱内堆积，然后焚烧效果只能作用于最外层的固体废物，堆积在内部的废物无法焚烧，导致焚烧效率较慢，与此同时，固体废物未进行粉碎就连续的向焚烧箱内输入，导致废物极容易填满焚烧箱，降低了焚烧箱的空间利用率。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明所采用的技术方案为：

报废机动车拆解固体废物治理用焚烧装置，包括加工模块、粉碎模块、刮动模块和净化模块，所述加工模块包括基板、安装于所述基板顶部的粉碎筒、连接于所述基板和粉碎筒之间的焚烧箱、与所述基板和焚烧箱连接的料斗，安装于所述基板顶部的球体以及连接于基板和球体之间的处理箱，所述处理箱顶部开设有开口，所述粉碎模块包括安装于所述粉碎筒顶部的第一电机、与所述第一电机输出轴固接且延伸至第一电机内部的空心柱、套接于所述空心柱外侧的第一转盘、活动贯穿空心柱底部的从动杆、套接于所述从动杆外侧的第二转盘、内置于所述粉碎筒的半圆形凸块、安装于所述基板顶部的第二电机以及内置于所述焚烧箱的传动组件，所述第一转盘和第二转盘上均开设有多个圆孔，所述刮动模块包括与所述从动杆底端固接的矩形块、活动贯穿所述矩形块的杆体、与所述杆体固接的板体、套接于所述杆体外侧且连接于矩形块和板体之间的弹簧、与所述弹簧活动连接的套板、活动贯穿所述套板的刮板以及相对于所述从动杆对称且活动贯穿所述刮板的导杆，所述净化模块包括安装于所述开口内部的盘体、开设于所述盘体顶部的出水孔、与所述盘体固接的输水管、与所述输水管固接的水泵、连接于所述水泵和处理箱之间的抽水管、活动安装于所述处理箱内部的L形滤网板以及与所述基板铰接的弹簧门。

通过采用上述技术方案，通过粉碎模块可以将固体废料粉碎后输入焚烧箱内，提高了焚烧箱的空间利用率以及提高了焚烧效率，之后采用刮动模块结构设计，刮板防止废料在焚烧箱内堆积，废料平铺在焚烧箱内，进一步提高了焚烧效率，最后通过净化模块，可以对废气进行处理，降低空气污染程度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述粉碎模块还包括十字架，所述十字架固装于粉碎筒内部，所述第二转盘底部与十字架顶部相接触，所述从动杆活动贯穿十字架。

通过采用上述技术方案，十字架使第二转盘在焚烧筒内转动更加平稳，确保粉碎作业能够顺利进行。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一转盘的半径小于第二转盘的半径，所述半圆形凸块设置为多个，多个所述半圆形凸块分别与第一转盘和第二转盘固接，多个所述半圆形凸块相互对立且交错分布在第一转盘和第二转盘之间。