[发明专利]一种用于手动挡车辆的线控离合器系统

权利要求书

1.一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：包括离合踏板、离合总泵、三通电磁阀、压力传感器、离合分泵、离合机构、液压线控离合装置和控制器，所述离合踏板和所述离合总泵机械连接，所述离合总泵和所述三通电磁阀的常闭输入口通过液压油管相连，所述压力传感器通过液压油管串接在所述三通电磁阀的输出口和所述离合分泵之间，所述离合分泵和所述离合机构机械连接，所述线控离合装置的出油口通过油管与所述三通电磁阀的常开输入口相连，所述控制器与所述线控离合装置上的电机电气连接，所述控制器与所述三通电磁阀上的线圈电气连接，所述控制器与所述压力传感器电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：所述液压线控离合装置包括壳体、连接法兰、离合总泵和动力部，所述连接法兰通过螺栓连接所述壳体，在远离所述壳体一侧所述离合总泵通过螺栓连接所述连接法兰，所述动力部通过螺栓连接所述壳体，所述壳体中设置有螺杆传动副和齿轮减速机构，所述螺杆传动副包括由第一轴承支撑的螺母和由限位机构限位的螺杆，在初始状态下，所述螺杆的前端球头部分伸入到离合总泵活塞的球窝内，且所述螺杆的球头与所述球窝之间留有间隙；所述动力部经过设有的齿轮减速机构向所述螺母提供旋转动力。

3.根据权利要求2所述的一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：所述齿轮减速机构包括大齿轮、惰轮轴、惰轮齿轮和小齿轮，所述大齿轮与所述螺母过盈连接，所述惰轮轴通过第二轴承支承在所述壳体内，所述惰轮齿轮与所述惰轮轴过盈连接，所述小齿轮与所述动力部的输出轴过盈连接，所述惰轮齿轮与所述大齿轮啮合，且所述惰轮齿轮与所述小齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：所述螺母由第一轴承支承在所述壳体内；所述螺杆在远离离合总泵侧固定连接有导向盘，所述导向盘通过沉头螺钉连接在所述螺杆上，设有的导向销穿过所述导向盘上预留的圆孔，并插入所述壳体上形成的圆孔内，用于限制所述螺杆的绕轴向旋转。

5.根据权利要求4所述的一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：所述离合总泵和所述动力部在所述壳体同侧安装。

6.根据权利要求5所述的一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：所述离合总泵上设有一个油壶和一个出油口。

7.根据权利要求6所述的一种用于手动挡车辆的线控离合器系统，其特征在于：所述动力部采用电机。