[发明专利]城际轨道交通协调性的评估方法、装置、设备和存储介质

说明书

本发明实施例提供城际轨道交通协调性的评估方法、装置、设备和存储介质，涉及城市群间轨道交通评估技术领域。评估方法包含：S1获取城市群规划区域内的轨道交通路网和城市信息。S2根据轨道交通路网和城市信息，获取城市特征集。S3、根据城市特征集，基于重心法，获取城市群规划区域内的城市群中心坐标。S4、以城市群中心坐标为圆心，生成在城市群规划区域内的多个等距同心圆，并获取各个等距同心圆内的特征量总和。S5、根据特征量总和，基于自相似理论，计算得到各个特征的分形维数。S6、根据分形维数，获取城市群规划区域内的轨道交通路网和城市群规模之间的比例匹配因子。S7、根据比例匹配因子量化评估轨道交通路网与城市群规模之间的协调性。

技术领域

本发明涉及城市群间轨道交通评估技术领域，具体而言，涉及一种城际轨道交通协调性的评估方法、装置、设备和存储介质。

背景技术

随着社会的发展，以发达城市带动周边城市形成城市群，成了不可避免的趋势。轨道交通作为城市群内部的重要交通方式，有利于发挥城市群规模的带头作用，推动规划区域内的立体综合交通枢纽协调发展。因此，城市群与轨道交通路网综合化水平的具有较高的重要性，同时也成为现今研究领域关注的热点内容。

轨道交通路网为城市群扩张和城市间资源迁移提供纽带，城市群规模增大，及其内部城市发展趋于平衡的同时，也影响了轨道交通路网的规划布局与建设，两者之间存在相互作用及双向协调发展的内在联系。

由于城轨道交通路网几何形态和城市群规模数据分布均具有不规则、复杂、离散的特点，采用传统统计学方法进行量化评估存在一定的缺点和不足，具体表现在：1、统计量众多，且统计量之间在量纲、标度上不尽相同；2、无法建立起统计量与特征量之间的关联性，大多为定性描述，缺乏量化评估轨道交通路网与城市群规模协调性指标及其实施方法。

有鉴于此，申请人在研究了现有的技术后特提出本申请。

发明内容

本发明提供了一种城际轨道交通协调性的评估方法、装置、设备和存储介质，以改善相关技术中的缺乏量化评估轨道交通路网与城市群规模协调性的指标的问题。

第一方面、本发明实施例提供了一种城际轨道交通协调性的评估方法，其包含：

S1、获取城市群规划区域内的轨道交通路网和城市信息；

S2、根据所述轨道交通路网和所述城市信息，获取城市特征集；其中，所述城市特征集包括各个城市的地理坐标、路网长度、人口数量、生产值和公共财政预算收入；

S3、根据所述城市特征集，基于重心法，获取所述城市群规划区域内的城市群中心坐标；

S4、以所述城市群中心坐标为圆心，生成在所述城市群规划区域内的多个等距同心圆，并获取各个所述等距同心圆内的特征量总和；其中，所述特征量总和为所述等距同心圆内的路网总长度、人口总数量；生产总值和公共财政预算总收入；

S5、根据所述特征量总和，基于自相似理论，计算得到各个特征的分形维数；

S6、根据所述分形维数，获取所述城市群规划区域内的轨道交通路网和城市群规模之间的比例匹配因子；

S7、根据所述比例匹配因子量化评估所述轨道交通路网与城市群规模之间的协调性。

可选地，基于重心法获取所述城市群中心坐标(G_x，G_y)的计算模型为：