[发明专利]一种应用于电动车的自由活塞内燃自行发电机

说明书

本发明公开了一种应用于电动车的自由活塞内燃自行发电机，包括安装连板和缓冲底板，安装连板和缓冲底板之间通过缓冲连板连接，安装连板顶端的一侧固定设有防护套壳，防护套壳的一端法兰连接有连接套壳；本发明在电动车需通过燃油供电时，可通过喷油嘴在燃烧室内部喷射燃油，燃油燃烧后空气膨胀推动发电活塞在支撑导板内部位移，从而切割电磁线圈之间的电磁场，使得磁通量变换发电，通过压气机可将空气压入燃烧室中，通过排气阀调节燃烧室内部气压，从而通过空气弹簧可推动发电活塞复位，使得发电活塞复位，重复进行发电过程，由于发电过程无需曲柄和连杆等结构，降低了能量散失，提高了发电机的发电量。

技术领域

本发明涉及发电设备领域，特别涉及一种应用于电动车的自由活塞内燃自行发电机。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。

电动车现今急速发展，但电动车其续航距离较短，故有些电动车采用油和电两种动力来源为电动车提高动力，通过燃油发电机为电动车供电，传统的燃油发电机使用时通过曲柄和活塞组合发电，其发电过程损耗过多能量，能量损失较大，发电效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于电动车的自由活塞内燃自行发电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于电动车的自由活塞内燃自行发电机，包括安装连板和缓冲底板，所述安装连板和缓冲底板之间通过缓冲连板连接，所述安装连板顶端的一侧固定设有防护套壳，所述防护套壳的一端法兰连接有连接套壳，所述防护套壳的内壁之间固定连接支撑导板，所述支撑导板的外侧缠绕有电磁线圈，所述电磁线圈的外侧固定设有永磁铁，所述连接套壳的内壁之间固定设有燃烧室，所述燃烧室内壁的一侧穿插连接有发电活塞，所述发电活塞的一端开设有U形通槽，所述发电活塞与电磁线圈穿插连接，所述U形通槽的内壁固定设有弹性连板，所述电磁线圈的一侧安装有空气弹簧，所述空气弹簧的一端延伸至电磁线圈的内部，且与弹性连板连接，所述燃烧室底端的一侧安装有喷油嘴，所述喷油嘴的一端延伸至燃烧室的内部，所述支撑导板内壁的一侧安装有安全阀，所述燃烧室内壁的另一侧安装有两个排气阀，每个所述排气阀的一端均法兰连接有排气管；

所述缓冲底板的两侧均固定连接有L形连板，两个所述L形连板之间固定设有两个固定横板，每个所述固定横板的一侧均固定设有安装套环，每个所述安装套环的内部穿插连接有限位转轴，所述缓冲底板顶端中心处通过多个缓冲弹簧连接有两个缓冲连板，两个所述缓冲连板的顶端均与安装连板相接触，所述缓冲底板顶端的两个边侧均通过复位弹簧连接有平衡块，所述每个所述缓冲连板的一侧均通过U形弹性板与位置正对的平衡块连接；

每个所述平衡块的一侧均通过两个弹性连杆与位置正对限位转轴连接，每个所述限位转轴的一侧均固定设有U形限位板，所述安装连板顶端的两侧均开设有限位通槽，每个所述U形限位板底端的一侧均与位置正对的限位通槽穿插连接，其中一个所述L形连板的一侧开设有两个固定通槽，每个所述固定通槽的内部均穿插连接有限位挡板，每个所述限位挡板均位于U形限位板的正上方。

优选的，每个所述L形连板的两侧均开设有安装螺孔，

优选的，所述燃烧室的一侧固定设有密封连板，每个所述排气管均穿过密封连板，所述燃烧室的中心处套设有导热铜管，所述连接套壳的中心处开设有散热通槽，所述导热铜管穿过散热通槽。

优选的，所述防护套壳顶端的一侧固定设有限位座，所述限位座的内部安装有压气机，所述燃烧室的顶端固定连通有进气管,所述压气机的输出端与进气管法兰连接。

优选的，所述安装连板顶端的另一侧固定安装有散热风机，所述散热风机的输出端与导热铜管位置正对。

优选的，所述压气机和散热风机均通过外接遥控开关与电磁线圈电性连接。