[发明专利]道路施工用防护栅格安装装置

说明书

本发明涉及一种道路施工领域，尤其涉及一种道路施工用防护栅格安装装置。本发明的技术问题是：提供一种道路施工用防护栅格安装装置。技术方案为：一种道路施工用防护栅格安装装置，包括有安装组件、正位组件和控制屏等；第一电动滑轨内部滑动连接有第一滑块；第一滑块下方固接有第一多级电动伸缩杆；第一多级电动伸缩杆下方固接有第一电动夹具。本发明使用时实现了自动将预设凹槽中的沙子去除干净，还实现了同时将两块栅格板安装在预设凹槽中，同时可避免夹紧过程中栅格板发生翘起现象，同时可防止运输过程中两块栅格板发生歪斜挤压而导致的边缘碎裂现象，还实现了自动将竖梁上的钢筋正位，并对钢筋与竖梁连接处进行补料操作，增加稳定性。

技术领域

本发明涉及一种道路施工领域，尤其涉及一种道路施工用防护栅格安装装置。

背景技术

现有技术中，其中一种道路施工时需要在道路边上安装防护栅格，以保证施工正常进行，其中一种防护栅格由水泥混凝土制成，整体呈现长方体板状，并且长方体板上等距设置有长方形通孔，现有装置安装此类防护栅格时，依次将两块防护栅格吊装至预设凹槽中，而预设凹槽两侧设置有预设竖梁，预留间隔只有两厘米，第一块防护栅格位置稍有偏差，就会导致第二块防护栅格难以安装，此外，将两块防护栅格一同安装时，夹紧过程中会出现防护栅格翘起现象，同时运输过程中两块防护栅格会歪斜挤压，会出现边缘碎裂现象，同时安装过程中，防护栅格底部无法一次性与预设凹槽对齐，此外，现有装置对预留竖梁上的钢筋正位时，钢筋根部会对预留竖梁挤压，导致钢筋与预留竖梁连接处出现水泥破碎现象。

综上，需要研发一种道路施工用防护栅格安装装置，来克服上述问题。

发明内容

为了克服现有装置安装此类防护栅格时，因预留间隔只有两厘米，使第一块防护栅格位置稍有偏差，就会导致第二块防护栅格难以安装，此外，将两块防护栅格一同安装时，夹紧过程中会出现防护栅格翘起现象，同时运输过程中两块防护栅格会歪斜挤压，会出现边缘碎裂现象，同时安装过程中，防护栅格底部无法一次性与预设凹槽对齐，此外，现有装置对预留竖梁上的钢筋正位时，钢筋根部会对预留竖梁挤压，导致钢筋与预留竖梁连接处出现水泥破碎现象的缺点，本发明的技术问题是：提供一种道路施工用防护栅格安装装置。

技术方案为：一种道路施工用防护栅格安装装置，包括有底架、安装组件、正位组件、控制屏、第一底板、第二底板、第一电动滑轨、第一滑块、第一多级电动伸缩杆、第一电动夹具和第一车轮；底架中部安装有安装组件；底架上部安装有正位组件；底架中后部固接有控制屏；底架上表面的一侧固接有第一底板，并且底架上表面的另一侧固接有第二底板；底架上部固接有第一电动滑轨；底架下表面固接有四组第一车轮；第一电动滑轨内部滑动连接有第一滑块；第一滑块下方固接有第一多级电动伸缩杆；第一多级电动伸缩杆下方固接有第一电动夹具；安装组件可同时将两块栅格板安装在预设凹槽中并防止接触边缘碎裂；正位组件可将竖梁上的钢筋正位并进行加固。

更为优选的是，还包括有预处理组件，预处理组件包括有第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一电动推杆、第三锥齿轮、第一丝杆、第二滑块、第一导轨块、第二多级电动伸缩杆、第二电动推杆、第一刮块、第三电动推杆、第一联动架和第一推板；底架前右部转动连接有第一传动杆；第一传动杆右部外表面固接有第二传动轮；第一传动杆左部外表面固接有第一锥齿轮；第一传动杆外表面固接正位组件；第二传动轮通过皮带传动连接有第一传动轮；第一传动轮内部固接安装组件；底架前右部固接有第一电动推杆；第一电动推杆上部转动连接有第二锥齿轮；底架前部固接有第一导轨块；第一导轨块转动连接有第一丝杆；第一导轨块滑动连接有第二滑块；第一丝杆右部外表面固接有第三锥齿轮；第一丝杆中部外表面旋接第二滑块；第二滑块侧面固接有第二多级电动伸缩杆；第二多级电动伸缩杆伸长端通过连接块固接有第二电动推杆；第二电动推杆下方固接有第一刮块；第一刮块后侧面固接有第三电动推杆；第三电动推杆后侧面固接有第一联动架；第一联动架前端固接有两组第一推板。