[发明专利]基于熵权的飞行品质评价方法和系统在审
| 申请号: | 202110772774.6 | 申请日: | 2021-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN113469539A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 张诗雯;贾博;霍志美 | 申请(专利权)人: | 东航技术应用研发中心有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06F17/11 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
| 地址: | 201707 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 飞行 品质 评价 方法 系统 | ||
1.一种基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,方法包括:
步骤1:进行飞行品质评价维度的设置,在各飞行品质评价维度下分别建立对应的飞行品质评价参数,以及对各飞行品质评价参数设置对应阈值;
步骤2:对飞行品质评价参数的参数数值进行分段指数变换,根据参数数值是越大越好还是越小越好进行对应的处理,以区分正常范围内和超出阈值范围的参数数值对飞行品质结果变化趋势的影响;
步骤3:将步骤2的分段指数变换后的参数数值进行标准化处理,形成标准化值;
步骤4:基于熵权法计算各飞行品质评价参数的标准化值的信息熵;
步骤5:计算各飞行品质评价参数的熵权;
步骤6:根据各个飞行品质评价参数的权重计算出飞行品质评价得分。
2.根据权利要求1所述的基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,步骤1中设置的飞行品质评价维度包括准确性、完整性、平稳性、及时性以及态度,飞行品质评价参数是基于储存、加工、使用飞行大数据的系统建立的,阈值是根据航司运行经验和飞行手册要求,由飞行专家进行设定。
3.根据权利要求1所述的基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,步骤2进一步包括:
参数数值越大越好的分段函数为:
参数数值越小越好的分段函数为:
其中,x表示飞行品质评价相关参数的具体数值,a表示划分飞行品质评价相关参数的正常范围与超限范围的阈值。
4.根据权利要求1所述的基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,步骤3中的标准包括:正向指标、负向指标和中间指标。
5.根据权利要求1所述的基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,步骤4中的信息熵的计算公式为:
上式中,
Yij为各飞行品质评价参数在标准化后的值,n为航班数,m为飞行品质评价参数的个数,pij为第i个航班的第j个飞行品质评价参数的比重,k为常数,ej为第j个飞行品质评价参数的信息熵。
6.根据权利要求5所述的基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,步骤5中的熵权wj的计算公式为:
其中,wj为第j个飞行品质评价参数的权重。
7.根据权利要求6所述的基于熵权的飞行品质评价方法,其特征在于,步骤6中的飞行品质评价得分的计算公式为:
其中,zj为第j个飞行品质评价参数的对应得分。
8.一种基于熵权的飞行品质评价系统,其特征在于,系统包括:
预处理模块,进行飞行品质评价维度的设置,在各飞行品质评价维度下分别建立对应的飞行品质评价参数,以及对各飞行品质评价参数设置对应阈值;
分段指数变换模块,对飞行品质评价参数的参数数值进行分段指数变换,根据参数数值是越大越好还是越小越好进行对应的处理,以区分正常范围内和超出阈值范围的参数数值对飞行品质结果变化趋势的影响;
标准化模块,将分段指数变换后的参数数值进行标准化处理,形成标准化值;
信息熵计算模块,基于熵权法计算各飞行品质评价参数的标准化值的信息熵;
熵权计算模块,计算各飞行品质评价参数的熵权;
飞行评价模块,根据各个飞行品质评价参数的权重计算出飞行品质评价得分。
9.根据权利要求8所述的基于熵权的飞行品质评价系统,其特征在于,预处理模块中设置的飞行品质评价维度包括准确性、完整性、平稳性、及时性以及态度,飞行品质评价参数是基于储存、加工、使用飞行大数据的系统建立的,阈值是根据航司运行经验和飞行手册要求,由飞行专家进行设定。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





