[发明专利]一种组装式轴承保持架在审

专利信息
申请号: 202110770414.2 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN113464558A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 宋叶华;宋叶明;沈敏娟;宋卓佳;文承 申请(专利权)人: 浙江创博汽车部件科技有限公司
主分类号: F16C33/38 分类号: F16C33/38;F16C33/46;F16C33/66;F16C37/00
代理公司: 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 蔡鼎
地址: 314400 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 组装 轴承 保持
【说明书】:

发明涉及轴承保持架技术领域,具体为一种组装式轴承保持架,包括第一架体和第二架体,所述第一架体和第二架体一侧固定安装有卡扣,所述第二架体底端连接安装有固定螺栓,所述固定螺栓顶端贯穿第一架体和第二架体并固定安装有螺帽,所述第一架体一侧固定安装有定位块,所述定位块一端与第二架体固定安装,所述第一架体和第二架体相互远离的一侧均开设有散热槽,所述第一架体和第二架体内侧开设有储油槽,所述第一架体和第二架体均由板夹和滚架固定连接,所述散热槽开设在板夹相互远离的一侧。本发明有效的增加使用整体的牢固性,提升使用效果,有效的起到更好的散热效果,保证使用寿命。

技术领域

本发明涉及轴承保持架技术领域,具体为一种组装式轴承保持架。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件,用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置,起支承或导向作用的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。

滚动轴承在工作时,特别是载荷复杂且高速旋转时,保持架要承受很大的离心力、冲击和振动,保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦,并产生大量的热量,力和热共同作用的结果会导致保持架故障,严重时会造成保持架烧伤和断裂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组装式轴承保持架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括第一架体和第二架体,所述第一架体和第二架体一侧固定安装有卡扣,所述第二架体底端连接安装有固定螺栓,所述固定螺栓顶端贯穿第一架体和第二架体并固定安装有螺帽,所述第一架体一侧固定安装有定位块,所述定位块一端与第二架体固定安装,所述第一架体和第二架体相互远离的一侧均开设有散热槽,所述第一架体和第二架体内侧开设有储油槽。

优选的,所述第一架体和第二架体均由板夹和滚架固定连接,所述散热槽开设在板夹相互远离的一侧,所述储油槽开设在滚架相互靠近的一侧。

优选的,所述卡扣两侧固定安装有卡栓,所述第一架体和第二架体一侧对应所述卡扣开设有卡槽,且卡槽内对应卡栓开设有限位槽。

优选的,所述第一架体和第二架体内侧开设的储油槽两端相通。

优选的,所述卡扣呈带有弹性的铜合金材质安装。

优选的,所述固定螺栓两端套设安装有防滑胶垫。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明通过将滚动体放置在第二架体上的各个滚架内,然后将第一架体通过定位块放置在第二架体上,然后利用卡扣将第一架体和第二架体卡接固定住,然后利用固定螺栓和螺帽将第一架体和第二架体牢固固定住,使用方便,有效的增加使用整体的牢固性,提升使用效果;

2、本发明还通过储油槽内储存的润滑油起到了润滑作用,减少摩擦系数,其中散热槽能够更快的挥散转动时产生的热量,有效的起到更好的散热效果,保证使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种组装式轴承保持架整体结构示意图;

图2为本发明一种组装式轴承保持架横截面结构示意图。

图中:1、第一架体;2、第二架体;3、卡扣;4、固定螺栓;5、螺帽;6、定位块;7、散热槽;8、储油槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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