[发明专利]一种四主缆不同垂跨比悬索桥

说明书

本公开涉及一种四主缆不同垂跨比悬索桥，包括多个索塔以及沿桥梁纵向中心面对称的两对主缆，主缆通过吊杆连接桥面，主缆中部通过索塔的塔顶悬挂，主缆端部通过桥面两端的散索鞍固定，每对主缆包括相互独立的上缆和下缆，上缆的垂跨比小于下缆，上缆与下缆在塔顶处悬挂高度相同、跨中垂点高度不同。本公开能够在减少安装难度的情况下，提高悬索桥的结构性能。

技术领域

本公开属于桥梁技术领域，具体涉及一种四主缆不同垂跨比悬索桥。

背景技术

这里的陈述仅提供与本公开相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

发明人认为：虽然悬索桥结构力学体系成熟，工程实例较多，但总体上看，目前传统悬索桥具有以下不足：悬索桥的刚度及变形依赖于主缆的规格，容易出现桥梁刚度不足，变形较大的问题；抗风稳定性较差，结构阻尼较小，易发生中低风速涡振；鞍座尺寸与重量大，安装难度较大；大跨度、重载时主缆规格大，索股安装难度较大、工期较长。

在其中一种利用每侧双主缆进而形成四主缆的悬索桥结构中，跨中垂点高度相同，通过索塔悬挂支撑的高度不同。存在下述缺点：

(1)主缆通过主索鞍对索塔的作用力分布在两个高度位置，索塔受力不好，索塔结构的构造复杂；

(2)位于较低位置的主索鞍的吊装与安装不方便；

(3)位于较低位置的主缆的架设受上部缆索的位置限制，施工困难；

(4)由于主缆的变形在施工及运营期间主要是垂直变化，上述布置方式的主缆在风、汽车等动力荷载作用小存在上下缆变形碰撞、相互干扰问题；

(5)主缆锚固在一个位置，锚固系统及锚碇构造复杂、造价高。

发明内容

本公开的目的是提供一种四主缆不同垂跨比悬索桥，能够至少解决上述技术问题之一。

为实现上述目的，本公开的一个或多个实施例提供一种四主缆不同垂跨比悬索桥，包括多个索塔以及沿桥梁纵向中心面对称的两对主缆，主缆通过吊杆连接桥面，主缆中部通过索塔的塔顶悬挂，主缆端部通过桥面两端的散索鞍固定，每对主缆包括相互独立的上缆和下缆，上缆的垂跨比小于下缆，上缆与下缆在塔顶处悬挂高度相同、跨中垂点高度不同。

作为进一步的改进，同一对主缆中：两主缆在塔顶横向并排设置，两主缆端部在桥面两端处前后布置。每对主缆对应的散索鞍为沿桥面纵向前后布置的双索鞍结构。

作为进一步的改进，桥面两侧分别设有一列所述吊杆，每列吊杆沿桥面纵向与上缆和下缆交替固定。

作为进一步的改进，所述桥面包括沿桥面纵向成列布置的多个加劲梁，加劲梁同一横断面上设有两组吊杆。

以上一个或多个技术方案的有益效果：

并且对于悬索桥来说，主缆跨中垂点一般处于桥梁的中心位置，该位置具体索塔距离最远，抗风稳定性差，结构阻尼较小，最容易出现变形、和中低风速涡振情况。本公开中上缆与下缆跨中垂点不同，能够有效增加该处结构的阻尼和抗风稳定性等性能参数。

主缆通过主索鞍对索塔的作用力分布在同一高度位置，索塔受力更好，索塔结构的构造简单；由于主缆的变形在施工及运营期间主要是垂直变化，上述布置不会出现主缆在风、汽车等动力荷载作用小存在上下缆变形碰撞、相互干扰问题。

附图说明

构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的限定。

图1为本公开一个或多个实施例中整体结构示意图；

图2为本公开一个或多个实施例中索塔处布置塔顶索鞍的结构示意图；