[发明专利]一种高原野战汽车汽油动力推进剂及其制作方法

说明书

本发明公开了一种高原野战汽车汽油动力推进剂及制作方法，涉及汽油技术领域；该高原野战汽车汽油动力推进剂包括下列重量份的原料组成：高能高活性氧混合物10～18份、助燃剂10～18份、辛烷值增强剂8～12份、清净分散剂5～10份、动力提高剂8～12份、热值提高剂5～10份、油溶性摩擦改进剂2～5份、抗氧剂1～2份，余量为高辛烷值调和组分油。本发明解决了汽油发动机高原缺氧的问题，确保燃烧室内的燃油能够得到充分燃烧，改善汽油发动机的启动性能、功率增加、动力性能增强、提高发动机输出功率，延长发动机使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽油技术领域，具体是一种高原野战汽车汽油动力推进剂及其制作方法。

背景技术

随着汽油机制造技术的发展，对汽油的质量要求也越来越高，虽然石油加工技术的进步，部分满足了汽油的品质要求，但是汽油燃料本身的某些物理化学性能已不能适应，对现代战争汽油机的性能要求。特别是高海拔地区对汽油的配置要求，因此采用优质的燃油添加剂来改善和提高汽油的品质，是一种相当经济而有效的技术手段。

现有的汽油发动机，均是采用空气中的氧气作为助燃气体，空气经空气滤清器过滤后与燃油混合，经发动机进气管进入发动机，空气中的氧气与燃油迅速混合进行燃烧，使发动机运转。在发动机中，燃油的燃烧效率取决于空气中氧气的含量，由于空气中78份的是不能助燃的氮气，20份是可以助燃的氧气，由于空气中含氧量偏低，使燃油燃烧效率不佳，不能使燃油充分燃烧，导致大部分燃油被白白浪费掉。

特别是在高原缺氧地区，高原上运行的汽车发动机，由于高原空气稀薄，氧气含量很低，造成动力大量流失，产生动力不足现象，使汽车发动机的功率下降，动力基本上减少40份左右，并且增加耗油量。高海拔地区因海拔升高，空气中氧含量浓度降低导致汽油燃烧不完全产生的颗粒物浓度加大，严重影响环境，危害人类健康。比如海拔高度1000米时，空气含氧量下降1.6份，空气含氧19.35份，为0海拔含氧量的92.4份，海拔高度2000份米时，空气含氧量下降3.2份，空气含氧17.75份，为0海拔含氧量的84.7份，海拔高度3000米时，空气含氧量下降4.8份，空气含氧16.15份，为0海拔含氧量的77.1份，海拔高度4000米时，空气含氧量下降6.4份，空气含氧14.55份，为0海拔含氧量的69.5份。为了增加燃油与氧气的比例，提高燃油的燃烧效率，节省燃油，通常采用增大空气用量来满足发动机的用氧量，但效果有限，难以达到比较理想的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高原野战汽车汽油动力推进剂及其制作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高原野战汽车汽油动力推进剂，该高原野战汽车汽油动力推进剂包括下列重量份的原料组成：该高原野战汽车汽油动力推进剂包括下列重量份的原料组成：高能高活性氧混合物10～18份、助燃剂10～18份、辛烷值增强剂8～12份、清净分散剂5～10份、动力提高剂8～12份、热值提高剂5～10份、油溶性摩擦改进剂2～5份、抗氧剂1～2份，余量为高辛烷值调和组分油。

作为本发明进一步的方案：该高原野战汽车汽油动力推进剂包括下列重量份的原料组成：高能高活性氧混合物12～16份、助燃剂12～16份、辛烷值增强剂9～11份、清净分散剂7～8份、动力提高剂9～11份、热值提高剂7～8份、油溶性摩擦改进剂3～4份、抗氧剂1.2～1.8份，余量为高辛烷值调和组分油。

作为本发明再进一步的方案：该高原野战汽车汽油动力推进剂包括下列重量份的原料组成：高能高活性氧混合物14份、助燃剂14份、辛烷值增强剂10份、清净分散剂7.5份、动力提高剂10份、热值提高剂7.5份、油溶性摩擦改进剂3.5份、抗氧剂1.5份，余量为高辛烷值调和组分油。

作为本发明再进一步的方案：所述的辛烷值增强剂，是一种分子碳链催化剂。

作为本发明再进一步的方案：所述的助燃剂，碳酸脂类化合物。