[发明专利]一种绞车及航行设备

说明书

本发明提供了一种绞车及航行设备，其中绞车包括：机架；卷筒组件，转动安装于机架上，卷筒组件具有卷筒腔；驱动组件，固定安装于机架上，驱动组件的驱动端置于卷筒腔内，且与卷筒组件同轴连接，用于驱使卷筒组件转动；航行设备设有上述的绞车；通过采用上述技术方案，卷筒组件的内部设有卷筒腔，即将卷筒组件设计为中空结构，将驱动组件的驱动端收容于卷筒腔中，相比将驱动端外露于卷筒腔外，如此可以有效使用卷筒组件的内部空间，使得绞车变得紧凑，即可以缩小绞车整体体积，减少绞车占用的空间；另外，驱动组件的驱动端与卷筒组件同轴连接，两者之间无需通过其他传动结构连接，可以减少驱动组件动力输出时的损耗，提高动力传递的效率。

技术领域

本发明涉及起重设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种绞车及航行设备。

背景技术

绞车是一种用于通过自动收放线缆执行物料的升降及平拖操作的装置，在海运、航运、矿井及建筑等领域使用广泛。比如，在海运领域，在船舶上搭载自动绞车，用于收放并整理水密电缆或其他线缆，以自动收放水下作业设备。一般地，绞车通过驱动组件等电驱动机构提供动力驱动卷筒旋转进行线缆的收放，驱动组件能够接收远程控制信号，并根据控制信号开启或者关闭，以驱动卷筒旋转或停止旋转，从而释放或者回收线缆。

现有的绞车的驱动组件采用侧挂式设计，即驱动组件设置于绞车的卷筒的一侧，驱动组件通过置于两者之间的传动结构将转动力传递至卷筒上，使得卷筒实现释放和回收线缆的功能。

然而，采用驱动组件侧挂式设计的绞车由于驱动组件和卷筒并列放置，占用空间大，并且两者之间需要通过传动结构连接，动力损耗高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种绞车及航行设备，以解决现有技术中存在的绞车占用空间大和动力损耗高的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种绞车，包括：

机架；

卷筒组件，转动安装于所述机架上，所述卷筒组件具有卷筒腔；

驱动组件，固定安装于所述机架上，所述驱动组件的驱动端置于所述卷筒腔内，且与所述卷筒组件同轴连接，用于驱使所述卷筒组件转动。

通过采用上述技术方案，卷筒组件的内部设有卷筒腔，即将卷筒组件设计为中空结构，将驱动组件的驱动端收容于卷筒腔中，相比将驱动端外露于卷筒腔外，如此可以有效使用卷筒组件的内部空间，使得绞车变得紧凑，即可以缩小绞车整体体积，减少绞车占用的空间；另外，驱动组件的驱动端与卷筒组件同轴连接，两者之间无需通过其他传动结构连接，可以减少驱动组件动力输出时的损耗，提高动力传递的效率。

在一个实施例中，所述驱动组件包括驱动壳体、驱动主体和驱动端，所述驱动主体置于所述驱动壳体的内部，所述驱动端设于所述驱动主体上且露出于所述驱动壳体外；

所述卷筒组件包括卷筒主体，所述卷筒腔设于所述卷筒主体的内部；

所述驱动壳体固定安装于所述机架上，所述卷筒主体套设于所述驱动壳体上，且与所述驱动壳体转动连接。

通过采用上述技术方案，驱动壳体用于固定于机架上，保持驱动主体的稳定性，驱动主体收容于驱动壳体的内部，提高驱动主体的防护性，驱动端露出于驱动壳体外，便于与卷筒主体连接。

在一个实施例中，所述卷筒组件还包括分别置于所述卷筒主体两侧的两卷筒板，两所述卷筒板的外径大于所述卷筒主体的外径，所述卷筒板与所述卷筒主体同轴设置。

通过采用上述技术方案，卷筒板置于卷筒主体的两侧端，且卷筒板的外径大于卷筒主体的外径，卷筒板与卷筒主体同轴设置，卷筒板随着卷筒主体转动而转动，在卷筒主体卷绕或者释放线缆时，将线缆限制在卷筒主体上，防止线缆从卷筒主体上脱落，使得线缆在卷绕或释放时排列规整，利于测试设备的布放。