[发明专利]一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置及其试验方法

说明书

本发明提供了一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置及其试验方法，包括自反力支座及剪切传力装置；自反力支座包括开口底座、带槽底板、条形带槽钢板、垫块以及方形支撑；剪切传力装置包括传力杆以及方形剪切套；带槽底板的两侧分别设置有第一长槽；所述开口底座的一端与所述带槽底板连接；所述开口底座的另一端具有容纳腔，容纳腔内设置有穿心式千斤顶以及穿心式压力传感器；带槽底板的两侧分别连接有第一条形带槽钢板及第二条形带槽钢板；第一条形带槽钢板及所述第二条形带槽钢板的上下两端分别设置有第三长槽及第四长槽；应用本技术方案可实现无需搭设反力架，大大提高了实验的效率，保证了实验装置的稳定性，具有很高的实用性。

技术领域

本发明涉及预埋槽道螺栓进行剪切实验领域，具体是指一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置及其试验方法。

背景技术

预埋槽道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力热浸镀锌70um以上处理，防腐性能佳配有T型泡沫填充物，防止漏浆。可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案。主要应用于铁路桥检修吊篮安装铁路桥四电上桥电缆爬梯安装铁梁箱梁内、外排水管安装铁路隧道内以及综合接地地铁管片的管路及设备的安装固定。目前对于预埋槽道螺栓进行剪切实验过程中，多数采用的是非自反力实验装置，在实验过程中需要另外搭设反力架来承担油压千斤顶产生的反力，耗时耗力，导致其实验难度较大，实验装置过于笨重、实验过程复杂且稳定性较差。

在地铁隧道衬砌中的预埋槽道由于其受荷工况较为复杂，因此对预埋槽道的力学性能要求较高，特别是预埋槽道的抗剪切承载力，必须先期对预埋槽道进行剪切试验以确定预埋槽道的剪切承载力。目前，对地铁隧道中的预埋槽道进行原位剪切试验的装置主要采用自平衡的加载方式，也即使用门式或者四柱式自平衡装置，然后用穿心千斤顶进行剪切。目前对预埋槽道螺栓进行剪切实验过程中，多数采用的是非自反力实验装置，在实验过程中需要另外搭设反力架来承担油压千斤顶产生的反力，耗时耗力，实验难度较大，实验装置笨重、复杂且稳定性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置及其试验方法，无需搭设反力架，大大提高了实验的效率，保证了实验装置的稳定性，具有很高的实用性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置，包括自反力支座及剪切传力装置；所述自反力支座包括开口底座、带槽底板、第一条形带槽钢板、第二条形带槽钢板、垫块以及方形支撑；所述剪切传力装置包括传力杆以及方形剪切套；

所述带槽底板的两侧分别设置有第一长槽；所述开口底座的一端与所述带槽底板连接；所述开口底座的另一端具有容纳腔，所述容纳腔内设置有穿心式千斤顶以及穿心式压力传感器；

所述带槽底板的两侧分别连接有第一条形带槽钢板及第二条形带槽钢板；所述第一条形带槽钢板及所述第二条形带槽钢板的上下两端分别设置有第三长槽及第四长槽；

所述第一条形带槽钢板以及第二条形带槽钢板的两端分别设置有方形支撑；

所述带槽底板背向所述穿心式千斤顶的一面连接有传力杆；所述传力杆上设置有方形剪切套。

在一较佳的实施例中，所述穿心式千斤顶与穿心式压力传感器同轴设置。

在一较佳的实施例中，所述开口底座具体为弧形包覆板；所述弧形包覆板固定于所述穿心式千斤顶的周围。

在一较佳的实施例中，所述方形剪切套背向所述带槽底板的一侧设置有位移测量装置。

在一较佳的实施例中，所述第一条形带槽钢板与第二条形带槽钢板与所述带槽底板之间通过第一螺栓插入第一长槽及第三长槽实现所述第一条形带槽钢板与带槽底板之间的固定连接以及第二条形带槽钢板与带槽底板之间的固定连接。