[发明专利]一种带异常行驶修正的压电式称重装置

说明书

本发明公开了一种带异常行驶修正的应力、压电结合式称重装置，包括框架组件、导向装置、修正装置、检测装置和动力装置，框架组件安装在路基内，框架组件和导向装置活动连接，导向装置和修正装置连接，修正装置和检测装置活动连接，动力装置和框架组件连接，动力装置和修正装置传动连接，检测装置和框架组件连接，修正装置和框架组件活动连接，框架组件包括框架和固定座，固定座一侧和框架一侧紧固连接，导向装置包括导向座、导向板、导向链、链轮组件和导向轮，导向座和框架活动连接，导向板和导向座活动连接，链轮组件包括两个链轮，两个链轮通过导向链和导向轮传动连接。

技术领域

本发明涉及行驶称重技术领域，具体为一种带异常行驶修正的压电式称重装置。

背景技术

随着科技的逐渐发展，经济建设成果逐步扩大，为了满足国内运输行业需求，高速公路网逐步完善，为了降低运输成本、提高收益，部分货运司机通过超载的方式，提高单次货运量，而超载车辆往往会对路面造成很大损害，提高路面的养护、维修成本，降低道路的使用年限，为此，在行驶道路上安设称重装置，对来往行驶车辆进行称重，现有的称重方式分为静态称重和动态称重，静态称重需要司机将车辆开到称重台上，然后进行称重，称重结果比较准确，但是称重效率较低，而动态称重，在汽车行驶过程中，依次对前后轴进行载荷检测，不需要车辆静止停留，检测效率较高，适合车流汇聚较多的地方。

然而，随着动态称重系统的使用，部分司机可以通过对车辆行驶状态进行调整，通过异常行驶，达到逃费的目的，异常行驶的方式主要有：变道，使车轮依次通过称重台；跳秤，通过瞬时加速度，使车辆重心后移，从而降低前轮对称重装置的压力；急刹，通过惯性力，使车辆重心前移，从而降低后轮对称重装置的压力。以上几种异常行驶行为，都可以通过控制离合器、刹车和油门实现，不仅对当地政府利益造成损害，还对高速行驶安全造成严重危害，大大提高了车祸影响程度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带异常行驶修正的压电式称重装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种带异常行驶修正的压电式称重装置，包括框架组件、导向装置、修正装置、检测装置和动力装置，框架组件安装在路基内，框架组件和导向装置活动连接，导向装置和修正装置连接，修正装置和检测装置活动连接，动力装置和框架组件连接，动力装置和修正装置传动连接，检测装置和框架组件连接，修正装置和框架组件活动连接，框架组件包括框架和固定座，固定座一侧和框架一侧紧固连接。

通过路基对框架组件进行固定，框架组件为主要的安装基础，对其他各装置进行安装，通过导向装置对汽车轮胎进行限位，在汽车进行S形行驶时，通过导向装置将位于前方的轮胎进行限位，使整车以前方的轮胎作为基点进行转动，保持车辆同轴车轮处于平行位置，提高称重检测效率，防止车辆行驶异常造成检测误差，通过活动连接使导向装置可以转动，对车轮进行导向，通过动力装置进行转矩传输，修正装置进行导向，辅助车辆转动，提高车辆大扭矩时修正效率，通过框架组件对动力装置进行安装，提高转矩传输效率，动力装置为主要的动力源，为辅助车辆回正提供动力，通过固定座对检测装置进行固定。