[发明专利]一种Urea-SCR系统尿素结晶风险的主动控制方法有效
| 申请号: | 202110759824.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN113250800B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 王天田 | 申请(专利权)人: | 南昌碳印环保科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/20;F01N3/28 |
| 代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
| 地址: | 330105 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 urea scr 系统 尿素 结晶 风险 主动 控制 方法 | ||
1.一种Urea-SCR系统尿素结晶风险的主动控制方法,包括实时采集ECU中的发动机转速、转矩、排气质量流量、SCR入口NOx浓度、SCR入口温度、尿素喷射量数据,其特征在于,所述方法利用结晶风险在线诊断模块计算得到Urea-SCR系统当前的结晶风险等级;依据结晶风险等级从低到高,分别采取驾驶员诱导、主动触发标准结晶消除模式和主动触发强力结晶消除模式三种有区别的动作以尽早消除尿素结晶风险;
所述采取驾驶员诱导,是通过语音提示系统和仪表显示联合实现;主动控制模块通过语音提示系统提示驾驶员所驾车辆目前存在尿素结晶风险,应尽快调整驾驶策略以避免所驾车辆长期工作在结晶风险超临界状态下;如果监测到结晶风险在线诊断模块的输出值继续增加,则触发仪表屏幕的闪烁;当监测到结晶风险在线诊断模块的输出值开始下降,系统处于结晶风险消除状态后,语音提示装置将通过语音提示驾驶员尽量保持当前的发动机运行工况;
所述标准结晶消除模式,通过ECU调整发动机和尿素喷射系统的控制模式实现结晶消除;视车辆配置与当前工况状态的不同,ECU采取EGR率控制、增加后喷喷油量、推迟喷油提前角、部分关闭排气TV阀、触发电加热单元、调整尿素喷射控制策略操作中的一种或几种,建立尿素结晶的消除条件;
所述强力结晶消除模式,在驻车条件下通过ECU控制发动机转速上升、增加燃油后使得SCR温度升至500℃以上,从而达到消除结晶的目的,相比于DPF再生模式,其持续时间更短,燃油消耗量更低。
2.根据权利要求1所述的一种Urea-SCR系统尿素结晶风险的主动控制方法,其特征在于,所述结晶风险的等级判断依据为:当结晶风险在线诊断模块的输出值T大于诊断阈值T1、且小于诊断阈值T2时,认为系统处于低结晶风险状态;当结晶风险在线诊断模块的输出值大于诊断阈值T2、且小于诊断阈值T3时,认为系统处于中度结晶风险状态;当结晶风险在线诊断模块的输出值大于诊断阈值T3时,认为系统处于高结晶风险状态;其中诊断阈值T1、诊断阈值T2、诊断阈值T3由试验获得。
3.根据权利要求1所述的一种Urea-SCR系统尿素结晶风险的主动控制方法,其特征在于,所述强力结晶消除模式开始前,请求查询DPF系统的当前累碳里程,当本循环累碳里程已超过再生里程限值的80%,则直接提示驾驶员车辆将进入DPF主动再生模式,当再生条件满足后,通过DPF再生状态下的高温快速消除尿素结晶。
4.根据权利要求3所述的一种Urea-SCR系统尿素结晶风险的主动控制方法,其特征在于,所述本循环累碳里程低于再生里程限值的80%,则提示驾驶员尽快寻找合适位置停车,并判断手刹状态、离合状态、车速、发动机转速是否满足驻车结晶消除需求,为强力结晶消除模式的运行做好准备;当监测到车辆进入驻车状态并经由驾驶员手动确认可以开始运行强力结晶消除模式后,车辆将进入该模式。
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