[发明专利]一种在线编程校准电动自行车充电器参数的方法及装置在审
| 申请号: | 202110758148.1 | 申请日: | 2021-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN113525114A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 葛淇聪;陈标;许家伟;向可为 | 申请(专利权)人: | 南京西普尔科技实业有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/16;H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 柳强 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 在线 编程 校准 电动自行车 充电器 参数 方法 装置 | ||
本发明涉及电能存储系统领域,具体涉及一种在线编程校准电动自行车充电器参数的方法及装置,通过壳体上的散热孔散热,支撑杆与壳体固定连接,安装板与支撑杆固定连接,安装板上设置控制器;挡板与壳体滑动连接,气缸与壳体固定连接,气缸的伸缩杆与挡板固定连接,气缸在气泵的驱动下移动带动挡板相对壳体滑动,支撑板与挡板滑动连接使通孔和散热孔连通或者中断,弹簧设置在气缸与挡板之间,在气缸失去驱动力后,在弹簧作用下使支撑板和壳体保持封闭状态,散热组件设置在壳体内进行散热,充电组件设置在安装板上以和插座连接对电动车充电。气缸控制支撑板移动而开闭散热孔,在充电时打开支撑板通过散热孔散热,不充电时关闭以进行密封保护,以提高防水效果。
技术领域
本发明涉及电能存储系统领域,尤其涉及一种在线编程校准电动自行车充电器参数的方法及装置。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
在电动自行车使用一段时间后需要使用充电器进行充电,现有的充电器防水效果不好,下雨时容易短路损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在线编程校准电动自行车充电器参数的方法及装置,旨在解决现有的电动自行车充电器防水效果不好,下雨时容易短路损坏的问题。
为实现上述目的,第一方面,本发明提供了一种在线编程校准电动自行车充电器参数的装置,包括支撑组件、防水组件、散热组件和充电组件,所述支撑组件包括壳体、支撑杆和安装板,所述壳体具有第一凹槽和多个散热孔,多个所述散热孔分布在所述第一凹槽的两侧,所述支撑杆与所述壳体固定连接,并位于所述壳体内,所述安装板与所述支撑杆固定连接,并位于所述第一凹槽内,
所述防水组件包括挡板、支撑板、气缸和弹簧,所述挡板与所述壳体滑动连接,位于所述散热孔的一侧,所述气缸与所述壳体固定连接,所述气缸的伸缩杆与所述挡板固定连接,所述支撑板具有多个通孔,所述支撑板与所述挡板滑动连接,并位于所述挡板靠近所述散热孔的一侧,所述弹簧设置在所述气缸与所述挡板之间,所述散热组件设置在所述壳体内,所述充电组件设置在所述安装板上。
其中,所述防水组件还包括斜板,所述斜板与所述壳体固定连接,并位于所述挡板的一侧。
所述斜板设置在所述挡板的一侧,在所述挡板移动时可以接触所述斜板使得所述支撑板相对所述斜板的斜面滑动从而可以压紧在所述壳体上,从而可以更好地保持密封。
其中,所述防水组件还包括控制杆,所述控制杆与所述挡板固定连接,并穿过所述壳体。
在气缸出问题或者需要人工介入控制所述挡板时,可以拉动所述控制杆滑动所述挡板。
其中,所述控制杆包括杆体和转杆,所述杆体与所述挡板固定连接,所述转杆与所述杆体转动连接,并位于所述壳体外侧,所述壳体具有卡槽,所述卡槽位于所述转杆的一侧。
将所述杆体拉出后,转动所述转杆贴合所述壳体上的所述卡槽进行卡合,从而方便对所述转杆进行固定。
其中,所述转杆具有防滑层,所述防滑层设置在所述转杆的表面。
所述防滑层可以增加所述转杆和所述壳体之间的摩擦力,使得固定更加稳固。
其中,所述充电组件包括充电线、控制器和插头,所述控制器设置在所述安装板上,所述充电线与所述控制器连接,并位于所述壳体的一侧,所述插头与所述控制器连接,并位于所述壳体的一侧。
将所述插头插到插座上,通过所述控制器控制充电,然后将所述充电线和电动自行车连接进行充电。
其中,所述控制器包括充电检测模块、处理模块、判断模块和驱动模块,所述充电检测模块、所述判断模块与所述处理模块连接,所述驱动模块与所述判断模块连接。
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